JuliZim
Малка лампа за контрол на двигателя, загуба на мощност и двигателят трудно пали
(Преведено от Немски)
7 коментар(и)
JuliZim (Автор)
Хей, благодаря за отговора! Минито ми вече има 189765 км на километража и последната му профилактика беше преди около 2 месеца. Ще проверя съвета ти със щепселите и кабелите. Има ли някой друг с подобни преживявания или идеи? Благодаря предварително!
(Преведено от Немски)
TobiSpring
Хей, никакъв проблем, с удоволствие! С 189765 км на километража, разбира се, че вече имате доста пробег. Освен буксите и кабелните връзки, може би е и дефектно горивно дюза, както първоначално предполагахте. Особено ако симптомите са се засилили, определено бих го имал предвид. В моя случай, сервизът при диагностиката провери и почисти горивните дюзи. Също така винаги е добра идея да проверите масовия въздухомер, тъй като той може да доведе до подобни симптоми, ако е замърсен или дефектен. ДПФ (дизеловият филтър за твърди частици) също може да е запушен при толкова висок пробег и да причинява подобни проблеми. Но преди да замените всичко, може би е най-добре да започнете с по-простите неща като буксите и кабелите. Анализът на грешките при Mini понякога може да бъде сложен. Желая ви успех и се надявам вашият Mini скоро да заработи без проблеми. Дръжте ни в течение какво сте открили! Сърдечни поздрави!
(Преведено от Немски)
JuliZim (Автор)
Благодаря за допълнителните съвети! Определено ще проверя дюзите и дебитомера. Ще следя и филтъра за твърди частици. Първо ще започна с буксите и кабелите, както предложихте. Да видим дали това ще реши проблема. Ще ви държа в течение какво се случва и дали Минито ми отново ще работи добре! Сърдечни поздрави!
(Преведено от Немски)
Gorkadcr
Имам Mini Cooper Diesel от 2007 г. с 115235 км. От почти месец колата, когато я запаля, гасне и не мога да я запаля отново, освен ако не наля ръчно гориво. Когато запали, светва индикаторът за неизправност на двигателя; ако я загася и запаля отново, индикаторът гасне и колата работи правилно. В сервиза, където я нося, не откриват повредата, тъй като диагностичната машина не отчита никакви грешки. Това започна да се случва, след като я закарах в сервиз, защото ми показваше, че филтърът за твърди частици е замърсен; вместо да го сменят, го почистиха с препарат. Забелязах също, че когато колата запали и не гасне, оборотите са между 900 и 1000 и колата се опитва да заглуши. Друго, което забелязах, е, че когато колата е на обороти между 3000 и 3500, има леки потрепвания. Малко съм отчаян, благодаря Ви много за всичко.
(Преведено от Испански)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Gorkadcr пише на
Имам Mini Cooper Diesel от 2007 г. с 115235 км. От почти месец колата, когато я запаля, гасне и не мога да я запаля отново, освен ако не наля ръчно гориво. Когато запали, светва индикаторът за неизправност на двигателя; ако я загася и запаля отново, индикаторът гасне и колата работи правилно. В сервиза, където я нося, не откриват повредата, тъй като диагностичната машина не отчита никакви грешки. Това започна да се случва, след като я закарах в сервиз, защото ми показваше, че филтърът за твърди частици е замърсен; вместо да го сменят, го почистиха с препарат. Забелязах също, че когато колата запали и не гасне, оборотите са между 900 и 1000 и колата се опитва да заглуши. Друго, което забелязах, е, че когато колата е на обороти между 3000 и 3500, има леки потрепвания. Малко съм отчаян, благодаря Ви много за всичко.
Здравей, това е много странно. Ходил ли си някога в друг сервиз, за да прочетат кода на автомобила? Защото щом светне лампата за проверка на двигателя, трябва да има и записана грешка.
(Преведено от Немски)
Gorkadcr
Котировка:
@CarlyAdminBenny пише на
Здравей, това е много странно. Ходил ли си някога в друг сервиз, за да прочетат кода на автомобила? Защото щом светне лампата за проверка на двигателя, трябва да има и записана грешка.
Записах час в друг сервиз, защото ако след това време не са открили проблема, ще трябва да сменя специалистите, тъй като сегашните са объркани. Ще ви информирам, когато ми кажат.
(Преведено от Испански)
Присъединете се към дискусията сега:
TobiSpring
Здравей, имах подобен проблем с моя Mini Cooper S от 2007 г. В моя случай беше Mini Countryman и имам известен опит с коли. При моята кола се появиха подобни симптоми като твоите. Оказа се, че проблемът е в дефектен конектор/кабелна връзка. Ремонтирах го в сервиз и ме струва 155 евро. След ремонта Mini-то ми работеше безупречно. Хубаво би било да дадеш повече информация за твоето превозно средство (напр. пробег, последна поддръжка). Това ще помогне да се стесни кръга от възможни проблеми и да се дадат евентуални допълнителни съвети. Надявам се това да ти помогне!
(Преведено от Немски)