Малфункция на сензора на задния капак на Audi S3, причиняваща частично отваряне

Имах същия проблем с Audi A3 Sportback от 2015 г. Задният капак с електрическо задвижване спираше на половината път и сензорната система на автомобила показваше грешки. Оказа се, че проблемът е в дефектен датчик за Хол в пантите на задния капак. Оригиналният кабелен сноп се е износил от многократното отваряне и затваряне, което е довело до прекъсвания в сигнала. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп и рекаленбиране на параметрите за отваряне на задния капак. Не е голям механичен проблем, но се изисква специфична диагностична апаратура за правилното нулиране на системата. Това всъщност е известна слаба точка на няколко модела Audi от това поколение. Кабелният сноп може да се натовари с течение на времето, където се огъва в точката на пантите. Най-добре е да се провери рано, когато се появят първите симптоми, тъй като продължаването на работа с повреден кабел може да повлияе на други компоненти на задния капак. Ремонтът е надежден оттогава, няма повече проблеми с автоматичното отваряне на задния капак след 2 години. Препоръчвам да се обърнете към квалифициран сервиз за правилна диагностика, а не да се опитвате да извършите ремонт сами, тъй като калибрирането изисква оборудване на ниво дилър.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята електрическа врата на багажника вече работи перфектно, след като я оправих. Замяната на окабеляването на сензора и рекалийбрирането напълно решиха проблема. Имате ли нещо против да споделите каква беше цената на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензорите след ремонта? Моят S3 иначе работи чудесно, но се чудя дали трябва да следя за нещо конкретно.

(Преведено от Английски)

Най-накрая успях да видя последващото ви съобщение. Ремонтът на проблема с датчика в залата ми струва 95 евро, което покрива поправката на дефектната кабелна връзка. Механикът установи, че окабеляването е протрито в точката на пантите, но за щастие самият датчик е бил все още добър. От момента, в който поправих автоматичния заден капак, не съм имал други проблеми с датчиците. Автоматичният заден капак работи безупречно от над 2 години. Системата за сензори на автомобила също не е показала никакви кодове за грешки. За превантивна поддръжка редовно проверявам гумените уплътнения около задния капак, за да предпазя електрическите компоненти от вода. Това помага да се избегнат бъдещи проблеми с окабеляването. Автосервизът спомена, че това е добра практика за поддържане на системата в отлично състояние. Първоначалните симптоми на повредата, които описахте, бяха идентични с моите, така че се радвам, че и вие сте го оправили. Тези автоматични системи за заден капак са като цяло доста надеждни, след като окабеляването е правилно поправено и калибрирано.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Просто исках да затворя тази тема с моя опит за ремонт. Занесох го на моя механик миналата седмица и диагнозата за задвижващия се багажник потвърди износените сензорни кабели. Общият ремонт струваше 280 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп и прекалибриране на сензорната система на автомобила. Механикът ми показа къде оригиналните кабели са се изтъркали в точката на пантите, доста ясен модел на износване там. Автоматичният багажник вече се отваря и затваря перфектно. Няма повече кодове за грешки или проблеми с частичното отваряне. Много се радвам, че го оправих, преди да се случи допълнителна повреда. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да го провери рано. Процесът на диагностика и ремонт беше ясен, веднъж попаднал в квалифицирани ръце.

(Преведено от Английски)