100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

konstantinheld2

Лош празен ход + проблеми с горивото? Проверете дроселната си клапа сега

Лошо палене + висок разход на гориво, проблем с дроселовата клапа? Имам проблеми с моята Шевролет Енджой дизел 2011 г. (35 000 км). Двигателят работи неравномерно на празен ход и колата стана много „жадна“ за гориво напоследък. Трябват няколко опита за палене, особено когато е студена. Позицията на дроселовата клапа изглежда неправилна и реакцията на двигателя не е това, което беше преди. Имах не особено приятно преживяване при последното си посещение при механик, затова търся второ мнение, преди да се върна. Някой имал ли е подобни симптоми? Мисля, че може да е проблем с дроселовата клапа. Какъв беше вашият опит с ремонта и каква беше цената?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emilmiller3

Срещнах почти идентични проблеми с моя дизелов Chevy Cruze от 2014 г. Симптомите перфектно съвпадат с това, което описвате – нисък разход на гориво, груб празен ход и колебания при студен старт. След щателна диагностика се оказа, че дроселната клапа се нуждае от почистване и рекалебриране. Сензорът за положение на дросела е давал фалшиви показания поради натрупване на въглерод, което е влияело на всмукването на въздух и горивната смес. Механикът също така откри, че модулът на педала на газта е дефектен, което обяснява неравномерния отговор на дросела. Ремонтът включваше: Сервиз за почистване на дросела, Смяна на модула на педала на газта, Електронно рекалебриране на дросела, Почистване на сензора за масов въздушен поток. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга както производителността на двигателя, така и безопасността. Ако не се лекува, може да доведе до пълен отказ на дросела или повреда на двигателя. Ремонтът възстанови нормалния празен ход, подобри разхода на гориво и напълно отстрани проблемите при студен старт. Препоръчвам да го проверите скоро, тези симптоми обикновено не се подобряват сами.

(Преведено от Английски)

konstantinheld2 (Автор)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на дроселната клапа. Моят Enjoy имаше много сходни симптоми и контролният клапан определено беше виновникът. Системата за всмукване на въздух също беше напълно запушена. Моят механик направи щателно почистване на дроселната клапа и смени сензора за положение на дроселната клапа. Двигателят вече работи много по-плавно на празен ход и студените стартове са се върнали към нормалното. Колата работи чудесно от около 6 месеца след ремонта. Просто ме е любопитно, колко ви струваше общият ремонт? Също така, забелязахте ли други проблеми, след като го оправихте? Следя разхода си на гориво, за да се уверя, че всичко е наред.

(Преведено от Английски)

emilmiller3

Имам страхотни новини, оказва се, че ремонтът си е струвал напълно! След като се поправи дроселната клапа и се замени дефектният модул на педала на газта, моята Круз заработи като часовник. Общата сметка беше 205€ за подмяната на модула, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Отговорът на дроселната клапа на двигателя е много по-добър сега и оттогава не съм имал нито един проблем. Разходът на гориво също спадна до нормални нива. Системата за дроселова клапа на автомобила изглежда напълно оправена, няма повече груби стартове или странно поведение на празен ход. Системата за всмукване на въздух работи перфектно след щателното почистване, което направиха. Много се радвам, че не чаках по-дълго да го поправя, тъй като хващането на тези проблеми рано вероятно предотврати по-скъпи проблеми в бъдеще. Няма други проблеми, които да се появят през месеците след ремонта. Ако следите разхода си на гориво, трябва да видите, че той остава постоянно по-добър, отколкото преди поправката. Просто следете графика за почистване на всмукателния колектор и дросела в бъдеще, редовната поддръжка помага да се предотвратят тези проблеми.

(Преведено от Английски)

konstantinheld2 (Автор)

Благодаря на всички за съветите. Току-що се върнах от механика и исках да споделя как мина. Контролният клапан определено беше заминал, точно както всички предполагахте. Намерих си страхотен механик, който наистина знаеше какво прави. Направиха цялостно почистване на всмукателната система и смениха сензора за положение на дросела. Цялата работа отне около 3 часа. Сметката беше около 180 евро за части и труд, не е евтино, но определено си заслужаваше колко по-добре работи колата сега. Отговорът на дросела на двигателя се е върнал към нормалното, а икономията на гориво е подобрена значително. Няма повече груби стартове сутрин. Механикът ми показа цялата мръсотия, която са почистили, доста шокиращо колко мръсни могат да станат тези системи. Отсега нататък ще се придържам към редовната поддръжка. Механикът препоръча почистване на дроселната клапа на всеки 20 000 мили, за да се предотвратят подобни проблеми. Такова облекчение е да се оправи това!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: