Lexus RX Hybrid 2007: Тръскане при ускорение, повишен разход на гориво и внезапно гаснене - Възможен проблем с горивната система?

Здравей, ох, момче, имах подобна ситуация с моя Lexus ES от 2009 г. Малко за мен, не съм обучен механик, но съм се справял с няколко автомобилни проблема, така че бих казал, че имам известен опит. След като получих тази странна грешка, след като смених горивния си филтър, колата ми започна да гори много бензин и да пуши черен дим отзад. Занесох я в местния сервиз и след няколко диагностични теста, те откриха, че новият горивен филтър е дефектен. Оказа се, че има проблем с регулатора на налягането на горивната инжекция, който изглежда е свързан с проблема с филтъра. струваше ми около 45,00 евро, за да го поправят, след като имаха резервна част. След ремонта колата ми се върна към стария си вид, без повече чести спирания на бензиностанцията! Що се отнася до вашия RX Hybrid, ще бъде полезно да знаете дали има някакви специфични симптоми освен тези, които сте споменали, или дали сте правили някакви последни ремонти? Възможно е да е подобен проблем, но знаейки повече подробности може да помогне много при диагностицирането.

(Преведено от Английски)

Йо! Това е добра забележка за горивния филтър. Ще го проверя. Но не са правени скорошни ремонти. Моят Лексус е изминал 159558 км и последното му обслужване беше преди около шест месеца. Нямаше проблеми досега, така че това е изненадващо! Току-що си спомних, че преди няколко седмици, докато карах по магистралата, колата внезапно загуби ускорение за няколко момента, но после се върна в нормално състояние. Тогава не му обърнах особено внимание, но сега се чудя дали е свързано. Ще последвам съвета ти и ще проверя регулатора на налягането на горивната система. Благодаря ти за помощта! Поздрави.

(Преведено от Английски)

Хей, добре! Звучи така, сякаш преживяваш доста приключение с твоя Lexus! Информацията за инцидента ти на магистралата наистина може да е важна улика. Понякога тези фини знаци ни убягват, докато не се случи нещо по-сериозно като това. В моя случай проблемът произлизаше от горивния филтър, но като се има предвид, че последният ти сервиз беше само преди шест месеца и освен ако не е пропуснат, филтърът ти трябва да е в добро състояние. Въпреки това, горивните филтри могат да се запушат преждевременно в зависимост от качеството на използваното гориво. Така че, няма нищо лошо да го проверите. Светкавицата за проверка на двигателя, която свети, и черният дим, който излиза, заедно със спирането и спадането на мощността, може също да показват проблем с въздушно-горивната смес на двигателя. Възможно е двигателят да работи прекалено богато, т.е. повече гориво, по-малко въздух. Това може да се дължи на различни причини, като дефектен кислороден сензор, теч в всмукателния колектор или дори просто мръсен въздушен филтър. Двигателят ти може по същество да се задушава от собствените си отработени газове. Може също да искаш да погледнеш свещите. Повредените или износени свещи могат да доведат до неправилно запалване на двигателя, което води до няколко от симптомите, които описа. Само помни, че това са само предложения, базирани на моя опит. В крайна сметка, професионална диагностика ще е необходима, за да се определи точно проблема. Късмет! И ни дръж в течение. Това е полезно и за нас. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за всички предложения. Супер полезно! Не бях се замислял за възможността двигателят да работи прекалено богато, но това има много смисъл – предвид симптомите. Кислороден сензор, теч в всмукателния колектор и въздушен филтър са неща, които определено ще накарам момчетата от сервиза да проверят. Свещи също! Ще бъде щателен преглед, щом имам време да занеса RX Hybrid-a си. Надявам се да мога да накарам седана си да мърка като луксозния звяр, който би трябвало да бъде. Определено ще се обновя тук, щом имам повече информация. Вие, момчета, сте най-добрите, наздраве!

(Преведено от Английски)