Land Rover не пали: проблем с ключовия сензор или с батерията?

Здравей! И аз имах подобни проблеми с моята Land Rover Range Rover Sport Diesel 2016 миналата зима. Симптомите бяха почти идентични – не пали, светват предупредителни лампички и централното заключване полудява. Занесох я в моя гараж и се оказа, че слотът за ключа е дефектен, а не датчикът на Хол, както първоначално си мислех. Механикът трябваше да смени целия механизъм на запалването, защото вътрешните контакти бяха износени. Не беше просто лесна поправка, те трябваше да препрограмират новия блок, за да се синхронизира със системата за имобилайзер на колата. Цялата работа отне около 4 часа. Определено я провери от специалист по Land Rover, това не е нещо, с което искаш да се занимаваш сам, тъй като засяга системата за сигурност на автомобила ти. Симптомите, които описваш, са типични за този проблем. Между другото, проблемът не се появи отново след ремонта и оттогава съм изминал още 40 000 километра. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че в случая е бил проблемът с ключалката на запалването. Мога ли да попитам колко ви струи ремонта накрая? Също така, забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Опитвам се да преценя какво може да ме очаква с моята Discovery. Започвам да мисля, че може да е същият проблем, който сте имали, особено след като симптомите ни съвпадат толкова добре.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Само за да те последвам, да, оправих проблема при механика и с удоволствие ще споделя подробностите. Целият ремонт струва 290,00 €, което покрива поправката на дефектния слот за поставяне. Оказа се, че първоначалното ми предположение за датчика на Хол е било грешно, но за щастие механикът забеляза истинския проблем веднага. Откак го оправих, Range Rover Sport-ът ми върви като мечта, без повече електрически проблеми или проблеми с паленето. Все едно имам нова кола! Централното заключване също работи перфектно, което беше огромно облекчение. Притеснявах се, че може да има някои остатъчни проблеми, но честно казано, всичко е много стабилно. Бърз съвет обаче, уверете се, че който и да работи по него, познава добре Land Rover. Тези системи за сигурност могат да бъдат доста капризни и искате някой, който знае какво прави. Моят е абсолютно перфектен от ремонта и съм изминал много километри с него. Кажи ми как се справяш с твоя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да ви обновя. Бяхте точно в целта, наистина беше монтажът на ключалката за запалване, който трябваше да се смени. Механикът откри износени контакти вътре, точно както в вашия случай. Те извършиха пълен ремонт, включително препрограмиране на всичко, за да работи с имобилайзера на моя Discovery. Общо ми струва около 310,00 €, малко повече от вашето, но си заслужаваше всяко евро. Цялото нещо отне около 5 часа, но просто се радвам, че е решено сега. След това направих добро изпитателно шофиране и всичко работи перфектно, централното заключване, стартирането и всички тези предупредителни светлини са изчезнали. Такова облекчение! Механикът, който намерих, също беше фантастичен, наистина познаваше Land Rovers отвътре и отвън. Наистина оценявам помощта на всички тук, спасихте ме от тичане в кръг, опитвайки се да го разбера. Колата работи като нова сега!

(Преведено от Английски)

Имам огромен проблем. Стартерът ми умря. Ремонтирах го, сложих го обратно на мястото му. Въртя се като луд, но дори не помръдва. Няма пушек, нищо. Няма грешка, лампичката на таблото не свети. Помислих си за горивната помпа, свалих я, но тя работи. Смених всички горивни маркучи. Сменях батерията в дистанционното - нищо не помага. Пациентът е Land Rover Discovery 1 2.5 TDI, автоматик, 1998 г. Предварително благодаря за отговорите.

(Преведено от Унгарски)

Започнете с проверка на връзките на акумулатора и се уверете, че са чисти и стегнати. Слаба или лоша връзка може да попречи на стартера да се задейства правилно. Ако връзките са добре, проверете напрежението на акумулатора, за да се уверите, че има достатъчно заряд. Ако акумулаторът е добър, проверете релето на стартера и предпазителите, свързани със системата за стартиране. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)