Криза с липса на мощност при BMW i4: Спиране на електромобила по време на шофиране

Здравей! Миналия месец имах подобни проблеми с моя BMW iX3 от 2020 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях – внезапна загуба на мощност, системни предупреждения и намалена производителност. Оказа се, че е дефектен модул за управление на батерията, който неправилно е отчитал нивата на заряд на батерията и е прекъсвал захранването, за да защити системата. Трябваше да я закарам с влекач до оторизиран сервиз на BMW, тъй като това надхвърляше редовната поддръжка. Техникът направи пълна диагностика и установи, че няколко клетки в батерията с високо напрежение са силно разредени под безопасния праг. Трябваше да се прекалибрира цялата система за управление на батерията и да се балансират зарядите на клетките. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше специализирано внимание. Ако имаш подобни симптоми, силно ти препоръчвам да отидеш директно в оторизиран дилър на BMW. Тези системи с високо напрежение са сложни и се нуждаят от подходящо диагностично оборудване за ремонт. Отне им около три дни, за да оправят всичко в колата ми, но оттогава работи перфектно. Надявам се това да ти помогне при вземането на решение.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за споделянето на опита ти! Наистина помогна, тъй като имах почти идентични проблеми с моя i4. Накрая последвах твоя съвет и го занесох на оторизиран дилър. Просто ми е любопитно, спомняш ли си приблизително колко те струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или си забелязал други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да чуя, че съветът ми е помогнал! Да, след като го оправиха в дилъра, струваше ми 290 € да се оправи проблемът с прекалено разредената батерия. Те направиха пълна рекалібрация на системата за управление на батерията и с удоволствие съобщавам, че съобщението за грешка във високоволтовата система не се е появявало оттогава. Колата работи като мечта през последните няколко седмици, няма повече внезапни загуби на мощност или други електрически проблеми. Всъщност се чувства по-плавна от преди, ако съм честен! Ускорението се е върнало към нормалното и отново получавам последователна производителност. Определено си е струвало да похарча парите в оторизиран дилър, вместо да рискувам с обикновен механик. Тези електрически системи са доста сложни и наистина искате някой, който знае какво прави, да се справи с тях. Уведомете ме, ако забележите някакви подобрения при вас след ремонта. Винаги ме интересува как се справят другите собственици на BMW EV!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Вчера си взех колата от дилъра. Беше абсолютно прав, че трябва да отида на сертифицирано място, те откриха същия проблем със системата за управление на батерията. Ремонтът ми струваше малко повече, около 350 €, но честно казано си струваше всяко евро. Цялото преживяване не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Механикът ми обясни всичко, което са направили, показа ми диагностичните показания и ми обясни как са го поправили. Дори ми дадоха някои съвети за оптимални навици за зареждане, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Колата сега работи като нова, няма повече плашещи спирания или предупредителни светлини. Предаването на мощност отново е плавно и отново се радвам на шофирането, без постоянно да се тревожа, че ще се разваля. Определено си взех поука, че се опитвам да спестя пари, като ходя на несертифицирани механици за тези високотехнологични проблеми. Наистина оценявам вашата помощ, че ме насочихте в правилната посока. Спестихте ми много главоболия и потенциално по-скъпи ремонти в бъдеще!

(Преведено от Английски)