Кошмар за собствениците на хибриден Legend: Загуба на мощност и спиране

Имах подобни проблеми с моята Honda Accord Hybrid 2017 миналата зима. Симптомите съвпадаха точно с вашите - неравномерна работа, загуба на мощност и това досадно треперене на празен ход. Оказа се, че клапанът за продухване в системата за контрол на изпаренията е заклещен отворен, а няколко вакуумни маркуча бяха спукани. Механикът добави два нови маркуча и смени клапана за продухване. Това беше доста сериозен проблем, тъй като засягаше цялостната работа на горивната система и контрола на емисиите. Можеше да повреди и други компоненти, ако не беше отстранен. Колата работи безпроблемно от ремонта, няма повече потрепвания или спиране. Ако бях на ваше място, бих я проверил скоро, за да предотвратя допълнителни повреди на горивната система. Системата на Legend е всъщност доста подобна на моята Accord. Бърз съвет: Уверете се, че проверят цялата EVAP система, а не само клапана за продухване. Тези маркучи могат да бъдат трудни за забелязване, когато са спукани.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като се тревожа за моя Legend. Радвам се да чуя, че сте решили проблема си, звучи точно като това, с което се справям. Добре е да знам и за проверката на цялата система EVAP. Ако не ви е проблем да попитам, помните ли приблизително колко ви струмиха ремонтите? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като видях механика миналата седмица, той потвърди, че наистина е проблем с вентилационната система на резервоара, точно както предполагах с моя Акорд. Общата сметка възлиза на 175€ за поправката на дефектните маркучи. Добре похарчени пари, ако ме питате! Оттогава колата ми работи като мечта, без повече тресене, гасене или каквито и да е глупости. Удивително е каква разлика направиха новите маркучи! Двигателят работи плавно като коприна сега, а мощността е възстановена. Изминах доста километри оттогава и честно казано, чувства се точно както когато я купих. Определено бих ви посъветвал да проверите вашата по-скоро, отколкото по-късно. Повярвайте ми, ще забележите разликата веднага и ще предотвратите евентуални повреди на други части от горивната система. Понякога тези малки поправки могат да предотвратят по-големи главоболия в бъдеще! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация, винаги съм щастлив да помогна на колега собственик на Honda!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност последвах вашия съвет и закарах Легендата си на преглед вчера. Механикът откри същия проблем - дефектни маркучи в системата за вентилация на резервоара. Трябваше да се сменят три маркуча и един сензор, но общата цена не беше чак толкова лоша, в сравнение с това, което очаквах. Днес си взех колата и, уау, каква разлика! Няма повече придърпване или грубо празен ход. Двигателят мърка като коте сега, и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Такова облекчение е да знам, че не е било нещо по-сериозно. Наистина оценявам помощта и съветите на всички тук. Това определено ми даде увереност да го оправя бързо, вместо да чакам и потенциално да причиня по-големи щети. Сега знам какво да търся, ако тези симптоми се появят отново! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, беше точно в десятката и много ми помогна!

(Преведено от Английски)