Кошмар с масления датчик на Audi Q3: Разкрито е често срещано решение

С умерен опит с датчици на двигатели, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi Q5 2017. Отчетът на датчика за масло беше нестабилен, предизвиквайки необичайни предупреждения, въпреки правилното ниво на маслото. След известно отстраняване на неизправности, моят механик установи, че връзката на температурния датчик е била хлабава, което е причинявало прекъсващи проблеми със сигнала. Отчетът на температурата на двигателя беше несъответстващ, което задейства предупрежденията за налягане на маслото. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към манометъра за масло, имаше корозия и повреден клипс. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на повредената част от окабеляването близо до температурния датчик. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Оттогава показанията са стабилни, без фалшиви предупреждения. За да ви помогна по-добре в случая ви, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха предупрежденията, Дали предупрежденията се появяват и изчезват или са постоянни, Дали забелязвате някаква закономерност (студен старт, движение по магистрала и т.н.), История на последните ремонти. Това може да помогне да се определи дали имате подобен проблем с връзката или самият датчик за масло се нуждае от подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Случаите ни звучат много сходно. Моето превозно средство има 68068 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Предупрежденията започнаха да се появяват периодично преди около 2 седмици, предимно при студен старт. Авто диагностиката не показва постоянна закономерност, понякога предупреждението остава включено през цялото пътуване, друг път изчезва след няколко минути. Въз основа на вашия опит, ще накарам механика си да провери първо връзките на температурния сензор и кабелния сноп, преди да се заменя някоя част. Показанията на манометъра за маслото изглеждат по-колебливи от нормалното, което съвпада с вашето описание на проблем с връзката, а не с пълен отказ на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, тези симптоми наистина отразяват това, което изпитах, особено несъответните предупреждения по време на студени стартове. Приликата в поведението между вашия Q3 и моя Q5 силно предполага проблем с окабеляването. Колебанията в показанията на манометъра за масло, комбинирани с периодични предупреждения, са класически признак на проблеми с връзките. Мрежата от сензори за температура на двигателя в тези модели може да бъде чувствителна към влошаване на окабеляването, особено около основните точки на свързване на кабелния сноп. Моят ремонт продължи около 18 месеца, преди да забележа отново незначителни колебания. Накрая трябваше да се смени целият комплект сензори за температура, което струва около 280 евро. Ремонтът е стабилен от над 2 години. Бърз съвет от моя опит: Докато проверявате връзките, накарайте вашия механик да провери и заземяващия проводник близо до масления сензор. Лошото заземяване може да доведе до подобни нестабилни показания на автомобилната диагностика. Те често пренебрегват това, когато се фокусират върху основното окабеляване на сензора. Дръжте ни в течение какво открива вашият механик. Сравнително ниският пробег на вашия Q3 ме кара да се наклоня още повече към проблем с връзката, а не към дефектен сензорен модул.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. След като проверих Q3, се оказа, че причината е окабеляването на температурния сензор, точно както беше предположено. Механикът откри корозия по клемите на конектора и леко повредено заземяване близо до монтажното съединение на автомобилния сензор. Ремонтът струва 120 евро, което включва почистване на връзките, подмяна на част от кабелния сноп и пълна автомобилна диагностика, за да се гарантира, че всички показания на температурния сензор са точни. Предупрежденията за ниско налягане на маслото са спрели напълно, а показанията на уреда вече са стабилни. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, проверката на окабеляването, преди да се подмени целият сензорен блок, определено ми спести пари. Свързванията на автомобилните сензори изглеждат често срещана слаба точка при тези модели, особено засягащи показанията на температурата на двигателя при студен старт. Наистина оценявам цялото ръководство. То ми помогна да избегна ненужното подменяне на целия сензорен блок и бързо да се фокусирам върху действителния проблем.

(Преведено от Английски)