Ключът на VW е мъртъв, въпреки новата батерия, ремонт сам или от механик

Имах същия проблем с моя VW Golf TSI от 2015 г. Ключодържателят напълно се повреди, въпреки че сменявах батерията няколко пъти. Предупреждението за ниска батерия в ключа продължаваше да се появява на таблото. Обикновената смяна на батерията не го реши, защото платката на ключодържателя имаше корозирали контактни точки. Механикът откри това, след като отвори корпуса на ключа. Онова, което изглеждаше като основен проблем с батерията на ключа, се превърна в по-сложен ремонт, изискващ препрограмиране на нов ключодържател, за да се синхронизира със системата за сигурност на автомобила. Ключът се нуждаеше от пълна подмяна, тъй като вътрешните повреди бяха непоправими. Това е известен проблем при някои ключодържатели на VW, където влагата се задържа вътре с времето. Програмирането на автомобилния ключ изисква специално диагностично оборудване, което обикновено имат само оторизирани сервизи. Опитите за самостоятелно поправяне, освен смяна на батерията, рискуват да повредят системата за обездвижване. Системата за сигурност на автомобила е директно свързана с функционалността на ключодържателя, така че се препоръчва професионална диагностика. Това не беше бърз ремонт, но и не беше сериозен механичен проблем, просто електронен компонент за сигурност, който се нуждаеше от правилна подмяна и програмиране. Тъй като съвпада точно с вашите симптоми, предлагам да се обърнете към професионалист, за да провери вътрешностите на ключодържателя, вместо да продължавате със смяна на батерията, което няма да реши основния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Наистина е полезно да знам за корозиралите контакти, обяснява защо просто смяната на батерията на електронния ключ не ми помогна. Бърз допълнителен въпрос, любопитно ми е каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Винаги е добре да имаме приблизителна сума, преди да отидем в сервиза. Също така се чудя дали сте имали проблеми, след като новият ключ е бил програмиран? Моят VW все още показва предупреждение за ниско напрежение за ключа, дори след многократни смени на батерията, така че изглежда ще трябва да се реша на проверка.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на ключодържателя си заслужаваше всяка стотинка. Механикът откри корозирали контакти, точно както в твоя случай. Общата цена на ремонта е 37 € за пълно отстраняване на предупреждението за ниско ниво на батерията и възстановяване на функционалността на ключа. Автомобилният ключ работи безупречно сега, няма повече проблеми с мъртъв ключ или предупреждения за ниско напрежение на таблото. Програмирането беше направено правилно от първия път и не е изисквало никакви корекции оттогава. Колата разпознава ключодържателя перфектно както за заключване, така и за отключване. Тези постоянни предупреждения за ниско ниво на батерията, които виждате, дори след смяна на батериите, определено сочат към същия проблем с вътрешна корозия. Проверката от професионалист вероятно ще ви спести от многократното купуване на батерии, които не могат да решат действителния проблем. От момента, в който е ремонтиран правилно, системата за безключов достъп е напълно надеждна. Няма повече разочарование от неотзивчив ключодържател или предупредителни съобщения. Ремонтът беше лесен, веднъж попаднал в квалифицирани ръце с правилното диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Посещението в сервиза протече по-добре от очакваното. Обадих се на моя обичаен механик, който всъщност е специалист по VW електроника, и веднага ме записаха. След проверка на ключодържателя, те откриха точно това, което беше описано – корозирали контактни точки отвътре, които са пречели на правилното свързване дори с нова батерия. Общата цена възлезе на 45€ за диагностика, ново програмиране на ключа и поправяне на вътрешните контакти. Механикът ми показа щетите от корозията и обясни как влагата се е задържала вътре с течение на времето. Те също така почистиха електронните компоненти на ключа преди повторното сглобяване. Много се радвам, че не продължих да хвърлям пари за смяна на батерии. Автомобилният ключ работи перфектно сега, няма повече предупреждения на таблото и безключовият достъп отново е отзивчив. Определено бих препоръчал да се направи правилна диагностика, вместо да се опитвате да правите още DIY поправки. Целият ремонт отне около час и ме спаси от потенциално по-големи проблеми със системата за сигурност на автомобила. Понякога плащането за професионален опит е разумно решение, особено при съвременната автомобилна електроника.

(Преведено от Английски)