Катализатор NOx на Cadillac ELR + Теч на ауспуха

Имах подобни симптоми с моята 2019 Cadillac CT6 Hybrid през миналия сезон. Предупрежденията за теч на изгорели газове и емисии на NOx се оказаха по-сериозни, отколкото се предполагаше първоначално. Каталитичният конвертор беше получил пукнатини близо до точките на свързване, което доведе до изпускане на отработени газове преди правилното им третиране. Това се отрази както на показанията за качеството на въздуха, така и на цялостната производителност на системата за емисии. Диагностичният скенер показа подобни кодове за грешки, свързани с ефективността на катализатора NOx. Тщателен оглед показа, че течът засяга няколко компонента: Повреден каталитичен субстрат, Компрометирани кислородни сензори, Повредени уплътнения на точките на свързване. Ремонтът изискваше подмяна на каталитичния конверторен модул и свързаните с него сензори, за да се възстанови правилното контролиране на емисиите. Това не е ремонт, който може да се отлага, тъй като може да доведе до: По-нататъшно повреждане на други компоненти на изпускателната система, Неуспешни тестове на емисиите, Намалена горивна ефективност, Възможни проблеми в работата на двигателя. Препоръчва се да се направи обстоен оглед на системата за емисии. Фокусирайте се специално върху проверка на ефективността на катализатора и проверка на всички точки на свързване в изпускателната система. Поискайте тест с пушек, за да се идентифицира точното местоположение на всички течове.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, през което преминавам с моя ELR в момента. Симптомите съвпадат перфектно с моите, особено местоположението на изпускателния теч. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше целият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с NOx емисионната система, след като е била ремонтирана? Моят разход на гориво е спаднал доста и се опитвам да планирам бюджета си за най-лошия сценарий, преди да отида в сервиза. Искам да се уверя, че ще хвана всички свързани проблеми, докато се обслужва, тъй като изглежда, че този проблем с каталитичния конвертор може да се разпространи и в други части на изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Откакто си оправих CT6, емисионната система работи перфектно. Проблемът със стареенето на катализатора за съхранение на NOx беше напълно решен след правилна диагностика и ремонтни дейности. Течът в изпускателната система всъщност беше по-евтин от очакваното, като струваше 265€ за пълния ремонт, включително части и труд. Автосервизът откри точния проблем чрез тест за налягане, а ремонтът на каталитичния конвертор възстанови нормалното ниво на горивната ми ефективност. Възможно е вашият ELR да се нуждае от малко по-различна работа, но основният проблем звучи идентично на това, което аз преживях. Ключът беше да се хване навреме, преди повредата на емисионната система да се разпространи. Показанията ми за азотни оксиди сега са постоянно в рамките на спецификациите и нямам никакви проблеми с изпускателната система през последните няколко месеца. Цената на ремонта си струваше всяка стотинка, като се има предвид потенциалната повреда, която би могла да се случи на други компоненти. Уверете се, че вашият механик провери целия път на емисиите, докато колата е на подемника. Понякога това, което изглежда като единичен теч в изпускателната система, може да прикрие други точки на износване, които се нуждаят от внимание в монтажния блок на каталитичния конвертор.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Току-що се върнах от механика и исках да споделя как мина. Накрая го оправих както трябва. Диагностиката на автомобила потвърди точно това, което се предполагаше – повреден NOx катализатор и течове в връзките на изпускателната система. Направиха пълен преглед и откриха още няколко малки проблема, които биха могли да създадат проблеми по-късно. Общият ремонт струва 320€, което включва: Нов каталитичен конвертор, Смяна на износени уплътнения, Разходи за труд, Пълен тест на емисионната система. Разходът на гориво вече се е подобрил забележимо по пътя към къщи. Изпускателната система работи перфектно сега, без повече дим или течове. Забелязах също, че двигателят работи много по-плавно, особено по време на ускорение. Добър избор беше да се направи изчерпателното тестване. Те откриха малка пукнатина в една от свързващите тръби, която би причинила по-големи проблеми, ако не беше проверена. Отчетът на сензора за качеството на въздуха е върнат към нормалното. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Определено си взех поука да проверявам необичайните симптоми на изпускателната система незабавно.

(Преведено от Английски)