Капачето на резервоара за гориво на Audi A5 не се отваря, повреда на задвижващия механизъм

Имах същия проблем с моето Audi A4 от 2020 г., когато капачката на резервоара за гориво заседна. Електрическият актуатор е отказал напълно, оставяйки капачката за пълнене на гориво неработоспособна. Кодът на грешката е задействал няколко ограничения на системата като мярка за безопасност. Проблемът се оказа по-сложен от очакваното. Диагнозата показа дефектна връзка между освобождаващия механизъм и актуатора, както и корозия в електрическите връзки. Цялото съоръжение на капачката на резервоара трябваше да бъде заменено, включително актуатора и окабеляването. Това е известна слаба точка при няколко модела на Audi. Ремонтът изисква специализирана диагностична апаратура за правилно нулиране на системата след подмяната. Обикновен механик може да има проблеми без подходящи диагностични инструменти на Audi. Ремонтът не е бърза работа, отне около 4 часа в сервизния цех на дилъра. Те трябваше да свалят вътрешни облицовки, за да получат достъп до механизма. След като обаче бъде поправено правилно, системата работи безупречно от 2 години. Силно бих препоръчал това да се ремонтира в оторизиран сервиз. Аварийното освобождаване с ключодържателя може да служи като временно решение, но основният проблем изисква правилно внимание, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения на електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. И аз имах подобен електрически проблем с актуатора на ключалката на моя Audi A5 миналата година. Проблемът с капачката на резервоара ми създаваше истински главоболия, тъй като не можех да зареждам нормално. Вашето решение съвпада с това, което в крайна сметка направих – ходенето в оторизиран сервиз наистина беше най-добрият вариант. Просто любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли перфектно от ремонта или сте забелязали други странности в системата за зареждане с гориво?

(Преведено от Английски)

Откакто направих ремонта в оторизирания сервиз, системата за пълнене на гориво работи перфектно, без никакви проблеми. Активаторът на ключалката и целият механизъм за освобождаване на кабела бяха подменени поради електрическа повреда в оригиналната система. Общата цена на ремонта възлиза на 210 евро за части и труд, което включваше подмяна на дефектния лост и пълно нулиране на системата. Инвестицията си струваше, тъй като освобождаването на капачката на резервоара сега работи безпроблемно всеки път. Няма допълнителни странности или проблеми, които да са се появили през месеците след ремонта. Оторизираните техници ясно знаеха какво правят с диагностичното оборудване на Audi. Те идентифицираха и отстраниха всички основни проблеми, а не само очевидните симптоми. Радва ме, че и вие сте имали успех, като сте се обърнали към оторизиран сервиз с вашия A5.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Миналата седмица заведох моя А5 в оторизиран сервиз на Audi и исках да споделя как мина. Проблемът с капачката на резервоара наистина беше в актуатора, точно както беше предположено. Те откриха корозирали кабели, които причиняваха неправилната работа на бутона за отваряне. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те замениха целия комплект на вратичката на резервоара и прекабелираха електрическите връзки. Общата цена беше 280 евро, малко повече от очакваното, но си заслужаваше за качествен ремонт. Механикът ми показа повредените части и обясни всичко ясно. Системата за пълнене на гориво вече работи перфектно, няма повече кодове за грешки или ограничения на системата. Много се радвам, че отидох в оторизиран сервиз, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи. Те дори актуализираха някакъв софтуер, докато колата беше там, което беше приятен бонус. Вече съм изминал 500 км от ремонта без никакви проблеми. Бутонът за отваряне работи гладко всеки път. Определено си взех поука за това да се правят специализирани ремонти правилно от първия път в оторизирани сервизи.

(Преведено от Английски)