Jaguar X Type AC мъртъв: Компресорът не се включва

Като съм имал подобен проблем на Jaguar S Type 2.7 Diesel от 2007 г. с подобен пробег, симптомите сочат към дефектен релеен ключ на климатика или сензор за налягане. Системата за климатизация на тези Ягуари използва предпазен пресостат, който предотвратява включването на компресора, ако налягането на хладилния агент е твърде ниско или твърде високо. Когато системата за климатизация загуби налягане в моя случай, сензорът за налягане задейства предпазен механизъм, което води до спиране на компресора. Лампата за проверка на двигателя светна, защото пресостатът подава данни към модула за управление на двигателя. Най-често срещаните точки на повреда по вероятност: 1. Дефект на релейния ключ на климатика 2. Ниско ниво на хладилен агент поради бавен теч 3. Дефектен пресостат 4. Електрически проблеми с компресора 5. Пълен отказ на компресора. Правилната диагноза изисква свързване към компютърната система на автомобила, за да се прочетат специфичните кодове на грешки. Сензорът за налягане и релето на климатика са сравнително лесни за ремонт в сравнение с пълната подмяна на компресора. Ако обаче компресорът е блокирал, това се превръща в основен ремонт, изискващ промиване на системата и подмяна на множество компоненти на системата за климатизация. Въз основа на описаните симптоми, започнете с проверка на релейния ключ и сензора за налягане, преди да предположите отказ на компресора. Тези системи за климатизация на Jaguar са доста здрави, когато се поддържат правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите с климатичната система. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моите – липса на включване и досадната светлина за проверка на двигателя. След вашето съобщение подозирам, че проблемът може да е в релейното реле или теч на хладилен агент, което кара сензора за налягане да се повреди. Спомняте ли си приблизително каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така, имали ли сте други проблеми с климатичната система, след като е била поправена? Искам да знам дали да очаквам повече проблеми в бъдеще с обтегача на ремъка или други компоненти. Това много помага за това какво да обсъдя с сервиза. Поне сега няма да отида там напълно без никаква представа за потенциалните причини.

(Преведено от Английски)

След като заведох моя Jaguar S Type в оторизиран сервиз, се оказа, че проблемът с изключването на компресора на климатика беше точно това, което подозирах – проблем с ниско напрежение, засягащ релето. Общият ремонт струваше 240€, което включваше диагностично тестване и отстраняване на проблема с напрежението в системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC). Ремонтът се е задържал перфектно през последните две години, без никакви допълнителни проблеми с климатика. Компресорът на климатика вече се включва плавно всеки път и лампата за проверка на двигателя остава изключена. Натягачът на ремъка и другите компоненти също работят добре. Ако вашите симптоми са подобни, първо е разумно да се провери електрическата система и релето, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Правилната диагностика с подходящо тестващо оборудване трябва да определи дали проблемът е в пресостата или в напрежението, както беше в моя случай.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и го занесох на проверка в сертифициран сервиз миналата седмица. Техникът потвърди, че проблемът е бил всъщност в сензора за налягане, вероятно поради бавен теч на хладилен агент, развил се с времето. Това съвпадна с това, което споменахте за системите за безопасност, предотвратяващи включването на компресора. Общият ремонт струва 380 евро, което включваше подмяна на сензора за налягане, зареждане на хладилния агент и отстраняване на малък теч, който откриха в един от маркучите. Климатичният компресор се включи веднага след ремонта и работи чудесно оттогава. Лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Много се радвам, че не предположих най-лошото - че е необходима пълна подмяна на компресора. Сервизът изглеждаше честен и ми обясниха подробно процеса на диагностика. Дори ми показаха как сензорът за налягане взаимодейства с релето на климатика, за да предпази системата. Определено се чувствам по-уверен в поддръжката на колата си сега и знам какво да следя в бъдеще.

(Преведено от Английски)