Insight Hybrid не пали, проблем с батерията или ECU?

Здравей! Преди няколко месеца имах почти идентични проблеми с моя хибриден Honda CR-V 2018. Първоначално си помислих, че е основната хибридна батерия, но се оказа много по-просто. В сервиза диагностицираха дефектна 12V спомагателна батерия и дефектен регулатор на напрежението. Регулаторът на напрежението не зареждаше правилно 12V батерията, което причиняваше проблемите при стартиране и притъмняването на светлините, които спомена. Ремонтът изискваше подмяна и на двата компонента. След това започна да работи перфектно, без повече мигащи светлини или проблеми при стартиране. Не беше основен ремонт по сложност, но определено се нуждаеше от правилно внимание, за да се предотврати повреда на други електрически компоненти. За справка, колата ми имаше около 250 000 км, когато това се случи. Тези симптоми са доста типични за остаряващи регулатори на напрежението в хибридните системи. Най-добре е да го проверите скоро, за да избегнете да се окажете блокирани някъде. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря ти много, че сподели опита си! Това звучи точно като това, с което се боря. Много се успокоих, като чух, че не е основната хибридна батерия, това би било много по-голяма главоболия! Спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за регулатора на напрежението и смяната на батерията? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Просто искам да се уверя, че съм подготвен за това, което ме очаква. Благодаря ти отново.

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се да ти дам актуализация! От последното ми съобщение, заведох моята CR-V при механик, който диагностицира и отстрани проблема. Ще се успокоиш, струваше ми 290€, за да се оправи, което включваше решаването на проблема с напрежението на батерията. Грешката в управлението на двигателя, която откриха, всъщност беше свързана с проблема с ниското напрежение и те успяха да решат и двата проблема едновременно. Колата работи като мечта след ремонта, няма повече пригасване на светлините, няма проблеми със стартирането, всичко работи точно както трябва. Такова облекчение е да не се тревожа повече за това, че мога да остана на пътя! Механикът каза, че хващането на проблема тогава вероятно е предотвратило по-скъпи щети по-нататък. Изминах около 15 000 км от ремонта без никакви проблеми. Ако изпитвате същите симптоми, които изпитвах аз, определено бих ви препоръчал да го проверите скоро. Спокойствието си заслужава всяко евро, и е много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах, че може да бъде. Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности!

(Преведено от Английски)

Хей! Наистина оценявам подробната ви обратна връзка! След като прочетох за вашия опит, вчера занесох моя Insight при нов механик. Бяхте прави, те откриха същите проблеми с регулатора на напрежението и 12V батерията! Общият ремонт струва около 310€, което честно казано е добра цена, като се има предвид колко бях притеснен. Днес го закарах вкъщи и каква разлика! Няма повече мигащи светлини и пали перфектно всеки път. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Механикът изглеждаше наистина компетентен и по хибридите, така че мисля, че най-накрая намерих надеждно място за бъдеща поддръжка. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да бъде много по-голямо главоболие. Страхотно е да имаш колеги собственици на Honda, към които да се обърнеш за съвет!

(Преведено от Английски)