Инфотейнмънт системата на Audi RS3 е мъртва: Ремонт на повреда в MOST шина

Имах подобен проблем с моя S3 от 2018 г. Тъй като имам известен опит с автомобилната електроника, първоначално си помислих, че е просто софтуерен проблем, но се оказа по-сложно. Автомобилната диагностика разкри множество комуникационни грешки в мрежата от оптични влакна. MOST шината не успяваше да предава правилно данни между контролните устройства. След първоначално отстраняване на неизправности, сервизът откри дефектно контролно устройство, което нарушаваше цялата верига на информационно-развлекателната система. Ремонтът включваше подмяна на дефектното контролно устройство и реконфигуриране на MOST шината. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Оттогава всички системи работят безупречно – аудио, навигация и всички свързани функции. Преди да предложа конкретни решения за вашия RS3, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви предупредителни съобщения, преди системата да се повреди? Проблемът продължава ли след пълен рестарт на автомобила? Има ли други електрически системи, които показват необичайно поведение? Наскоро извършвани ли са някакви ремонти на автомобила? Тази информация ще помогне да се стесни кръга на вероятните причини, дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с повредата в автомобилния протокол в моя случай.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 75 000 км. Поднимате добри точки относно диагностиката. Не са се появявали предупредителни съобщения преди повредата и проблемът остава след многократни рестартирания. Проблемът се появи внезапно по време на шофиране по магистралата. Другите електрически системи работят нормално и не са правени последни ремонти на колата. Диагностиката на колата в моя местен сервиз показа повреда в пръстена от оптични влакна, с кодове на грешки, сочещи проблеми с комуникацията в мрежата MOST bus. Въз основа на вашия опит, звучи така, сякаш може да се сблъсквам с подобен отказ на контролен блок. Сервизът предостави първоначална оценка за ремонт от 1200 евро за части и труд, което изглежда съвпада с вашия случай. Те споменаха, че само тестването на автомобилния протокол ще отнеме няколко часа, за да се идентифицира правилно дефектния компонент в електронната система на автомобила.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности, това определено звучи много подобно на това, което преживях с моя S3. Неочакваната повреда по време на шофиране по магистрала без предупредителни съобщения, съчетана с диагностичните резултати, показващи проблеми с оптичното влакно, силно съвпада с моя случай. Цитираната цена от 1200 евро за ремонт съответства на това, което платих, като се има предвид обширната диагностична работа. Едно нещо, което научих от моя опит, е, че докато тестването на MOST шината е времеемко, то е от решаващо значение за точното идентифициране на кой управляващ блок причинява прекъсването на комуникацията. В моя случай, след като дефектният управляващ блок беше заменен, сервизът също трябваше да извърши пълно нулиране на автомобилния протокол, за да се гарантира, че всички компоненти са правилно синхронизирани. Тази допълнителна стъпка се оказа от съществено значение за възстановяване на пълната функционалност на автомобилната електроника. Като се имат предвид съвпадащите симптоми и диагностични резултати, бих продължил с ремонта. Проблемите с мрежата от оптични влакна рядко се решават сами и забавянето може потенциално да доведе до допълнителни повреди на управляващите блокове във веригата. Бихте ли могли да актуализирате темата, след като ремонтът приключи? Ще бъде полезно да знам дали основната причина съвпада с това, което срещнах с MOST шинната система в моя S3.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Исках да предоставя актуализация, след като си взех колата от сервиза. Проблемът наистина беше много подобен на описания. Техниците установиха, че основният контролен блок на аудио системата е дефектирал, нарушавайки цялата MOST шина и блокирайки предаването на данни към други компоненти. Ремонтът включваше подмяна на дефектния блок и преконфигуриране на електрониката на автомобила, за да се възстанови правилната комуникация в мрежата. Крайната цена е 1150 евро, която включва: Диагностично тестване на мрежата от оптични влакна, Нов контролен блок, труд за монтаж и преконфигуриране на системата, Пълно тестване на всички свързани компоненти. След ремонта всички функции на информационно-развлекателната система работят перфектно отново. Автомобилният протокол е стабилен и всички системи комуникират правилно. За всеки, който изпитва подобни симптоми, определено проверете MOST шината рано, за да предотвратите потенциални каскадни повреди в други свързани модули. Още веднъж благодаря за помощта да разбера с какво се справям и за потвърждението, че цената на ремонта е разумна.

(Преведено от Английски)