DavSchm91
Honda Freed: Метал в маслото + предупредителни светлини = Аварийна ситуация на двигателя!
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
DavSchm91 (Автор)
Благодаря за мнението! Моят Freed има 185 135 км на километража и току-що му направих сервиз миналия месец. Този проблем започна да се появява веднага след това. Използвам препоръчаното от производителя 5W-30 синтетично масло. Прави сте, че трябва да го проверя бързо, всъщност се притеснявам, че тези метални стружки може да показват нещо по-сериозно. Вашият механик спомена ли нещо за потенциално износване на лагери, когато сте имали подобни симптоми? Тикащият шум, който чувам, ме прави още по-нервен относно цялата ситуация. Оценявам съвета за промиване на маслената система, може би си струва да се опита това първо, преди да се пристъпи към по-скъпи ремонти.
(Преведено от Английски)
LMBaumannRider
Хей отново! Да, когато споменаваш този тиктащ шум заедно с металните стружки, това наистина ми напомня за мой собствен опит. Когато карах моята Джаз на преглед, механикът ми действително посочи износване на лагерите, по-конкретно основните лагери показваха признаци на повреда. Този тиктащ звук, който описваш? Имах точно същото нещо и определено беше изнервящо! Тъй като спомена, че това е започнало веднага след сервиза, съм малко подозрителен. Знаеш ли, въпреки че са сложили правилното 5W-30 масло, понякога, ако въздух попадне в системата по време на смяна на маслото, това може да причини временни проблеми с налягането. Но като се има предвид металните стружки, бих заложил, че става въпрос за нещо повече. В моя случай имах късмет и го хванах достатъчно рано. Изплакването помогна, но в крайна сметка се наложи да сменя няколко лагера. струваше ми около 450 евро общо, но беше много по-добре, отколкото да оставя нещата да се развият до пълен отказ на двигателя. Едно нещо, което научих от моя опит, не се фокусирай само върху превключвателя за налягане на маслото, както първоначално си помислил. Въпреки че може да е част от проблема, тези метални стружки и тиктането сочат към нещо механично. Може би е добре да се направи и компресионен тест, само за всеки случай. Това наистина помогна за точното диагностициране на моя проблем. Ще се радвам да ни държиш в течение какво ще откриеш. Много съм любопитен дали ще се окаже подобно на това, с което се борих!
(Преведено от Английски)
DavSchm91 (Автор)
Благодаря много, че споделихте опита си толкова подробно, това е едновременно полезно и тревожно! Убедихте ме, че трябва да погледна отвъд само превключвателя за налягане на маслото. Приликата между вашите и моите симптоми, особено този цъкащ звук и износването на лагерите, е твърде голяма, за да я игнорирам. Току-що си записах час при механика за утре сутринта и ще поискам компресионния тест, който споменахте. Наистина се надявам да съм го хванал достатъчно рано, както вие. Мисълта за пълен отказ на двигателя определено не е нещо, с което искам да се справя! Цената, която споменахте за подмяната на лагера, не е толкова лоша, колкото се опасявах, бях си представял много по-лоши числа. Определено ще ви държа в течение, след като получа диагнозата. Никога не съм си мислил, че обслужването ще доведе до цялата тази драма, но се радвам, че попитах тук. Най-малкото сега мога да отида при механика с някаква представа какво да търся. Пръсти кръстосани, че е нещо сравнително просто, като вашия случай!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
LMBaumannRider
Хей! Имам известен опит с Хонди (умерени познания за коли). Имах подобен проблем с моята Хонда Джаз от 2010 г., а братовчед ми притежава Стрим. Разбирам те, и аз имах метални частици в маслото и светваха предупредителни лампички. Оказа се, че някой е сложил грешен тип моторно масло при предишен сервиз. Неправилното масло е причинило повишено триене и износване на метала вътре в двигателя. Занесох я на моя доверен механик, който направи пълно промиване на маслената система, смени маслото и филтъра и провери и превключвателя за налягане на маслото. Цялото нещо ме струва около 175 евро, но си струваше, за да се предотврати по-сериозно повреда. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, колко мили/км има твоят Фрийд? Кога беше последната ти смяна на маслото? Какъв тип масло е в момента в двигателя? Най-добре е да провериш това възможно най-скоро, металните стружки в маслото никога не са добра новина!
(Преведено от Английски)