Гъбестите спирачки на VW Polo сигнализират за опасна загуба на течност

Преживях почти идентични симптоми с моя VW Golf TDI 2010. Гъбестият педал на спирачката, съчетан с ниско ниво на спирачна течност, силно показва теч в спирачната система или износени компоненти на спирачките. Правилната проверка на спирачките разкри, че спирачните ми тръби са развили малки течове в точките на свързване, което позволява на спирачната течност бавно да изтича. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Спирачната система трябва да бъде старателно проверена, като се съсредоточи върху: Пълен оглед на спирачните тръби за течове или корозия, Тест за качество и замърсяване на спирачната течност, Проверка на функцията на главния спирачен цилиндър, Проверка на спирачните апарати за задържане на течност, Премахване на въздух от спирачните тръби чрез правилно обезвъздушаване. Простото добавяне на спирачна течност без отстраняване на основния проблем е опасно, тъй като проблемът ще продължи и може да доведе до пълен отказ на спирачките. Помислете да поискате друг механик да извърши обширна проверка на спирачките, тъй като тези симптоми не биваше да бъдат пренебрегнати по време на рутинна поддръжка. След ремонта педалът на спирачката ми се върна в нормално състояние с правилно съпротивление и спирачна сила. Този тип ремонт не може да се отлага, тъй като компрометираните спирачки представляват непосредствен риск за безопасността.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Миналата година имах подобни проблеми с педала на спирачката на моята Поло, който стана много мек. Хидравличните спирачки се нуждаеха от пълна смяна на течността и откриха малък теч в главния цилиндър. Ремонтът се получи перфектно и педалът на спирачката отново е твърд. Ремонтирахте ли го в крайна сметка? Любопитен съм каква беше крайната цена на ремонта на вашата спирачна система и дали сте забелязали други проблеми оттогава?

(Преведено от Английски)

Благодаря за питането за резултата от ремонта. Да, оправих го веднага в друг сервиз, специализиран в хидравлични спирачки. Общата сума е 480 евро за подмяна на износени спирачни компоненти и отстраняване на проблемите с нивото на спирачната течност. Ремонтът включваше щателен преглед на спирачките, отстраняване на течовете в точките на свързване и пълна подмяна на течността. Оттогава спирачната система работи безупречно. Педалът поддържа правилното съпротивление, а спирачната сила е точно както трябва. Не са открити течове на течност в главния цилиндър или на друго място в системата по време на последните ми проверки за поддръжка. Вземането на второ мнение от друг механик определено беше правилното решение, тъй като те веднага забелязаха проблеми, които първият сервиз пропусна. Редовните проверки на спирачките вече са част от моята рутинна поддръжка, за да се открият евентуални проблеми рано. Радвам се да чуя, че спирачките на твоя Polo работят правилно след ремонта на главния цилиндър. Тези проблеми може да изглеждат незначителни в началото, но бързото им отстраняване е от решаващо значение за безопасността.

(Преведено от Английски)

След като се притесних за педала на спирачката си, вчера го занесох на сертифициран специалист по спирачки. Тяхната проверка разкри точно това, което предполагах – бавно изтичане в главния цилиндър и замърсена спирачна течност. Общият ремонт струваше 520€, включително пълно промиване на спирачната течност, подмяна на главния цилиндър и пълен преглед на спирачната система. Разликата в усещането на педала на спирачката е забележима. Няма повече гъбест отговор или нужда от помпане на спирачките. Педалът сега има правилно съпротивление и спирачната мощност се чувства много по-сигурна. Също така подадох жалба на предишния си механик, тъй като са пропуснали толкова очевиден проблем с безопасността по време на рутинната поддръжка. Тяхното пренебрегване би могло да доведе до отказ на спирачките. Отсега нататък ще си правя специални проверки на спирачките ежегодно, независимо какво казват другите механици по време на редовните сервизни посещения. Спирачните маркучи бяха проверени и са добре, но хващането на изтичането в главния цилиндър рано вероятно предотврати по-сериозни повреди на спирачната система. Добре похарчени пари за спокойствие и безопасност.

(Преведено от Английски)