Гъбести спирачки и проблеми с ABS: Трябва ми помощ за Vauxhall Adam

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Corsa от 2018 г. (Имам известен опит в работата с автомобили, но предимно основна поддръжка). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Оказа се, че спирачната ми система не е била правилно обезвъздушена след рутинна поддръжка. Трябваше да я занеса в местния сервиз и те откриха въздушни мехурчета в спирачните тръби. Цялата поправка, включително правилното обезвъздушаване на системата, ме струва около 90€. Преди да предложа нещо конкретно, би ли ми казал дали си правил някаква скорошна работа по спирачките? Също така, педалът се ли усеща различно, когато двигателят е изключен, в сравнение с когато работи? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Преди около 3 седмици ми беше последното обслужване и не споменаха никакви проблеми със спирачките. При 143202 км се чудя дали нещо не е объркано по време на обслужването. Педалът действително се усеща различно, когато двигателят е изключен, е много по-твърд в сравнение с когато двигателят работи. Притеснявам се, че може да е по-сериозно от просто въздух в тръбите, особено с тези предупредителни светлини. Някой друг имал ли е този специфичен проблем с Адама си?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоя Адам. Да, тази разлика в поведението на педала при включен/изключен двигател определено ми е позната, много е подобна на това, което преживях с моята Корса след сервиз на 138000 км. От това, което казваш, съм още по-убеден, че може да е подобно на моя случай. Когато светнаха предупредителните ми светлини за спирачките и педалът омекна, първоначално се ужасих, мислейки, че е датчикът за налягане на сервоусилвателя на спирачките (което споменах в предишните си диагнози), но се оказа, че прекалявам. Времевата рамка след твоя сервиз ме кара да подозирам, че може би са направили нещо със спирачната течност, но не са обезвъздушили системата правилно. В моя случай забелязах това около 2-3 седмици след сервиза също. Предупредителните светлини определено са плашещи (вярвайте ми, знам!), но могат да бъдат задействани от въздух в системата, който обърква сензорите. Фактът, че педалът ти е по-твърд при изключен двигател, е точно това, което преживях. Определено бих препоръчал да го провериш възможно най-скоро, може би опитай същия сервиз, който е правил твоя сервиз? Те трябва да го оправят по гаранция, ако е свързано с последната им работа. В моя случай го направиха безплатно, тъй като беше тяхна грешка по време на сервиза. Дръж ни в течение какво ще откриеш! Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност ме успокоихте много относно цялата тази ситуация. Току-що се обадих в сервиза, където ми обслужваха колата, и се съгласиха да го проверят още утре сутринта. Изглеждаха доста заинтересовани, когато споменах времето след обслужването и поведението на педала, което описахте. Прави сте, вероятно прекалено много се бях замислил с теорията за сензора за налягане на спирачния усилвател. Много е логично да е просто въздух в тръбите от неправилно обезвъздушаване по време на обслужването. Пръсти кръстосани да е толкова просто, колкото беше поправката на вашата Corsa! Определено ще актуализирам тази тема, щом се оправи. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна много ненужни тревоги! Надявам се, че тази информация ще помогне и на други собственици на Adam, които може да се сблъскат със същия проблем.

(Преведено от Английски)