Гъбестата спирачна педала сочи към опасни проблеми със спирачната система

Имах подобен проблем с моето Audi S3 от 2016 г. миналата година. С известен опит в работата с спирачни системи, разпознах тези симптоми, но все пак се нуждаех от професионална диагноза. Гъбестият педал на спирачката в комбинация с вибрациите често предполагат или износени спирачни накладки, или потенциални проблеми с електрическите компоненти на спирачната система. В моя случай, сервизът диагностицира проблем с ниско напрежение, засягащ модула за управление на спирачките, което причинява нестабилна обратна връзка на педала на спирачката. Ремонтът включваше: Пълна системна диагностика, Смяна на регулатора на напрежението, Калибриране на спирачната система, Преглед на спирачните ротори и накладки. Общата цена възлезе на 240 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани както гъбестото усещане на педала, така и проблемите с вибрациите. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Актуален пробег на вашия S1, Кога беше последното ви обслужване на спирачките, Дали светлината за проверка на двигателя или ABS светва, Дали проблемът се появява по-често при студен старт или след шофиране. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с електрическата система, или дали може да е свързан с механични компоненти на спирачките.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Последното ми обслужване беше на 85 000 км (преди около 2 месеца), а сега съм на 88 668 км. Симптомите, които описахте за електрическата система, звучат различно от моя случай, тъй като при мен няма никакви предупредителни лампи на таблото. Спонтанното спирачно педале и вибрациите в хидравличните ми спирачки изглеждат все по-лоши, особено след шофиране по магистрала. Скрипът от дисковите спирачки вече е постоянен, а не само от време на време. Спирачните апарати също изглеждат малко корозирали при визуална проверка, въпреки че не съм сигурен дали е свързано. Току-що проверих нивото на спирачната течност и е малко под минималната маркировка, което може да обясни някои от тези симптоми. Ще го проверя професионално, за да бъда сигурен, но се чудя дали някой друг е установил, че ниската спирачна течност причинява подобни проблеми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия S1. След като прочетох описанието ви, сега съм още по-убеден, че вашият проблем е различен от моите електрически проблеми на S3. Симптомите, които описвате, силно сочат към проблем с хидравличната система, особено с ниското ниво на спирачната течност. Комбинацията от: ниска спирачна течност, гъвкаво усещане на педала, влошаване на симптомите след употреба на магистрала, постоянно скърцане от спирачните апарати, видима корозия обикновено показва или теч на спирачна течност, или силно износени спирачни накладки. В моя S3 всъщност имах и двата проблема около 6 месеца преди електрическия проблем. Металните спирачки бяха достатъчно износени, за да причинят малък теч в уплътненията на апарата. Бърз тест: проверете за капки или влага около колелата след паркиране за през нощта. Ако забележите спирачна течност, това вероятно е основният ви проблем. Във всеки случай не отлагайте посещението в сервиза, ниската спирачна течност може бързо да доведе до пълен отказ на спирачките. Разходите ми за ремонт на хидравличната спирачна система бяха около 380 евро, което включваше: нова спирачна течност, подмяна на спирачни апарати, нови спирачни накладки, разходи за труд. Струваше си всяка стотинка за спокойствието да имам отново правилна спирачна мощност.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като проверих под колата си тази сутрин, както беше предложено, забелязах малки капки близо до предното дясно колело. Като се има предвид всичката ви обратна връзка за скърцащите ми спирачки и симптомите с хидравличните спирачки, сега съм почти сигурен, че проблемът е теч в спирачната система. Записах си час в моята редовна работилница за утре сутринта. Очакваната цена от 400 евро за нови спирачни апарати, течност и труд изглежда съответства на това, което други споделиха тук. Ще се уверя, че проверят и спирачните дискове, докато са там, просто за да съм сигурен. Наистина оценявам помощта при стесняването на проблема. Да имаш правилна спирачна мощност е от решаващо значение, така че е по-добре да се оправи сега, преди да се влоши. Ще актуализирам темата, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)