Грубият празен ход на Sonoma сигнализира за проблем с всмукателния колектор

Имах подобна ситуация с моя GMC Canyon (2014 дизел), която се оказа дефектен всмукателен колектор. Симптомите съвпадат точно: неравномерен празен ход, пропуски в запалването и спад на мощността при ускорение. Вакуумният теч от напукания колектор е причинявал постъпването на неотчетено количество въздух в системата, нарушавайки сместа въздух-гориво. Пропуските в запалването са се случвали, защото сензорът на колектора е получавал неверни показания поради теча. Димовият тест потвърди множество пукнатини около уплътненията на колектора. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължителната експлоатация би могла да доведе до по-нататъшни щети на двигателя и повишени емисии. Ремонтът включваше подмяна на целия всмукателен колектор, тъй като пукнатините бяха се разпространили твърде много за проста подмяна на уплътнението. Сензорът на колектора и няколко вакуумни маркуча също се нуждаеха от подмяна поради термично увреждане. Когато се занимавате с проблеми с всмукателния колектор, е от решаващо значение да ги разрешите бързо. Симптомите обикновено се влошават с течение на времето и могат да доведат до повреда на каталитичния конвертор, ако не се обърне внимание. Квалифициран техник трябва да извърши подходящи диагностични тестове, включително откриване на вакуумни течове и тестване на налягането в колектора, за да се потвърди точния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си. Звучи точно като това, през което преминавам с моята Sonoma. Още миналия месец я закарах на ремонт, след като светна индикаторът за проверка на двигателя и тези досадни пропуски се влошиха. Механикът откри голям теч на уплътнение около областта на всмукателния колектор, причинявайки всякакви вакуумни проблеми. Колко ви струи ремонта? Просто се чудя дали съм получил справедлива цена. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте решили проблема с налягането във всмукателния колектор? Колата се движи чудесно сега, но искам да съм подготвен за потенциални свързани проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Добре е да чуя, че сте го оправили, тези проблеми с въздухозаборника могат наистина да създадат хаос, ако не бъдат проверени. След като минах през подмяна на колектора миналата година, платих 1180 евро за цялостния ремонт, включително части и труд. Работата включваше подмяна на дефектния всмукателен колектор и справяне с някои изгаряния, които бяха се получили около областта на уплътнението. Цената изглеждаше разумна, като се има предвид обемът на необходимата работа. Колата работи перфектно от ремонта. Проблемите с неравномерния празен ход и налягането в колектора изчезнаха напълно след инсталирането на новия агрегат. Просто следете работата на двигателя и показанията на сензора за колектора чрез редовни проверки за поддръжка, правилното смесване на въздух-гориво е от решаващо значение за тези двигатели. Един съвет: уверете се, че се справяте незабавно с всякакви светлини за проверка на двигателя, ако се появят отново. Малък теч на уплътнението може бързо да ескалира в по-големи проблеми, ако не бъде хванат рано. Но честно казано, с качествено ремонтиране, както направихте, трябва да сте добре за много километри напред.

(Преведено от Английски)

В крайна сметка занесох моята Sonoma на друг механик, след като получих вашите отзиви. Симптомите съвпадаха твърде много, за да бъдат игнорирани. Оказа се, че сте били прави, те откриха значителен теч на уплътнение на всмукателния колектор, причиняващ тези проблеми с вакуума. Пълният ремонт струва 1450 евро, включително нов колектор, сензори и труд. Те също трябваше да почистят натрупването на въглерод, което се е образувало поради теча. След два месеца колата отново работи като нова. Няма повече прекъсвания на двигателя или проблеми с неравномерния ход на празен ход. Миризмата на отработени газове също е изчезнала напълно. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Механикът спомена, че течът на уплътнението на колектора е бил доста сериозен и би могъл да причини по-скъпи повреди на двигателя, ако се остави по-дълго.

(Преведено от Английски)