Грешка в помпата за фарове на Honda Civic, необходим е ремонт

Здравей! Имам известен опит в работата с коли и миналата година имах подобен проблем с моята Honda Accord от 2012 г. Напълно разбирам твоето чувство на безсилие от проблемите с помпата на чистачките, те могат да бъдат наистина досадни! Когато моята Accord имаше този проблем, я занесох на моя редовен механик, който установи, че връзката на релето на помпата е повредена. Това причиняваше същото съобщение за грешка, което получаваш и ти. Ремонтът не беше твърде сложен, те замениха повредените кабели и релето. струваше ми около 165 евро, но реши проблема напълно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли ми казал дали чуваш някакъв бръмчащ звук, когато се опитваш да използваш чистачките? Също така, проверил ли си дали има течност в резервоара? Тези детайли ще помогнат да се разбере дали имаш същия проблем, който имах аз. Дръж ни в течение!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В моя случай имам 69005 км на километража и преди месец ми беше последният сервиз. Чувам слабо бръмчене, когато се опитвам да използвам чистачките, и проверих два пъти - резервоарът е пълен. Съобщението за грешка се появява необичайно често, дори когато не използвам чистачките. Започвам да мисля, че може да е електрически проблем, а не само проблем с помпата. Някой друг имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Civic. Знаеш ли какво? Тази необичайна ситуация с грешките звучи точно като това, което преживях с моя Accord! Слабият бръмчащ шум всъщност е много важна улика тук. Първоначално си мислех, че поправката на релето ще реши всичко, но се наложи да се върна в сервиза заради тези необичайни изскачащи съобщения за грешки. Оказа се, че има късо съединение в кабелния сноп, което кара системата да се задейства спорадично. Щяха да ме побъркат! Тъй като спомена, че наскоро си направил сервиз, може би провери с тях дали са изключвали нещо, докато са работили по колата? Понякога тези проблеми могат да започнат веднага след рутинна поддръжка, когато конекторите не са правилно закрепени. В моя случай, пълният ремонт се оказа малко по-сложен, отколкото просто смяната на релето. Механикът трябваше да замени част от кабелния сноп близо до помпата, тези кабели бяха корозирали с времето. След тази поправка, както необичайните грешки, така и проблемите с миещите се фарове напълно изчезнаха. Като се има предвид, че пробегът ти е доста сходен с моя, когато се случи това (аз бях около 73 000 км), не бих се изненадал, ако се справяш със същия проблем с корозията. Може би си струва да се погледне по-специално окабеляването. Уведоми ме, ако искаш повече подробности за това какво точно са сменили при мен, все още имам фактурата някъде!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Това наистина много помага, особено като чуя за вашия подобен опит с Accord. Вероятно сте прави, че проблемът е в окабеляването, симптомите, които описахте, съвпадат точно с моите. Определено ще се вслушам във вашия съвет и ще накарам механика си да провери окабеляването, особено след като споменахте проблеми с корозия при подобен пробег. Интересно е, че и вие сте имали тези необичайни съобщения за грешки, това също ме е карало да полудявам! Всъщност съм облекчен, че това е известен проблем с ясно решение. Мисля, че ще се обадя в сервизния център утре и ще спомена вашия опит с корозиралото окабеляване. Има логика, че може да са разбъркали нещо по време на последния сервиз. Наистина ви благодаря, че се съгласихте да споделите повече подробности от вашата фактура, но мисля, че вече имам достатъчно информация, за да разреша проблема. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете! Беше супер полезно да знам какво да очаквам, когато го занеса обратно в сервиза.

(Преведено от Английски)