Горещата загадка на двигателя на Outlander: Демпфер или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах подобен проблем с моя Mitsubishi ASX от 2015 г. преди няколко години. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. В моя случай се оказа повреден кабелен сноп на щората на радиатора зад предната броня. Трябваше да го занеса в моя местен механик, който забеляза износените кабели по време на проверката. Общият ремонт струва около 215 евро и отстрани както индикаторната лампа за проверка на двигателя, така и проблемите с прегряването. Какъв е пробегът ти и забелязал ли си други симптоми? Също така, правили ли са ти някакви последни ремонти на предницата? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Надявам се това да помогне! Уведоми ме, ако имаш нужда от по-конкретни подробности за ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 114 194 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Нямам никаква работа, свършена на предницата напоследък, но забелязвам, че двигателят сякаш се мъчи малко повече при ускорение, особено при сливане на магистралата. Възможно ли е това да е свързано с това, което сте преживели с вашия ASX? Надявам се да не ме струва прекалено много да го поправя, но със сигурност ще го проверя от механик възможно най-скоро.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Интересно, че споменаваш за затрудненото ускорение, това е точно това, което изпитах с моя ASX, преди да го оправя! Комбинацията от прегряване, светлина за проверка на двигателя и това мудно ускорение наистина ми звучи познато. В моя случай, повреденият кабелен сноп караше щорите на радиатора да останат затворени, когато трябваше да са отворени, което определено повлия на температурата на двигателя и на производителността. Симптомите се влошаваха постепенно, особено по време на шофиране по магистрала, както описваш. С пробега ти около 114 000 км, е точно в диапазона, където тези проблеми обикновено се появяват. Моят беше около 105 000 км, когато имах проблема. Тъй като току-що си направил редовния си сервиз, може би са пропуснали това, защото не е типична част от рутинните проверки за поддръжка. Бърз съвет от моя опит: когато го занесеш на механика, увери се, че специално проверява кабелите зад предната броня. Понякога те може да се насочат направо към по-скъпи решения, но в моя случай (и е възможно и в твоя) това сравнително просто решение свърши работа. Кажи ми как върви! Стискам палци да е същото просто решение, което имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Огромно облекчение е да чуя, че сте се справили със същите проблеми и сте ги решили, без да ви струва цяло състояние. Определено ще спомена окабеляването на щората на радиатора на моя механик, когато го занеса утре. Записах си всички симптоми и това, което споделихте за вашия опит, това наистина ще им помогне да локализират проблема по-бързо. Ще актуализирам темата, след като я проверя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с Mitsubishi-то си. Наистина ви ценя за отделеното време, за да ми помогнете!

(Преведено от Английски)