100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

horstsilver10

GMC Safari - Скърцане при превключване: Признаци за повреда на раздатката

Имам проблеми с поведението на скоростната кутия на моя GMC Safari от 2001 г. Скоростите скърцат и превключването е грубо, особено между 2-ра и 3-та. Смятам, че раздатъчната кутия може да е виновникът, тъй като забелязах теч на масло отдолу. Някой имал ли е подобни симптоми и го е поправил? Търся предимно опит с ремонт и потенциалните разходи. Чудя се дали може да се реши само смяна на течността в раздатъчната кутия или се нуждае от по-обширна работа. Всеки отзив от тези, които са имали подобни проблеми, ще бъде чудесен.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

erikschmitz50

Имах подобен проблем с моя GMC Savana от 1999 г. Имам известен опит с проблеми с раздаточната кутия и мога да споделя какво се случи с моята. Симптомите започнаха точно като вашите – скърцане на зъбни колела и грубо превключване. Първоначално си помислих, че е просто ниско ниво на масло в раздаточната кутия, но механикът откри износени зъбни колела в раздаточната кутия, които са причинили замърсяване на маслото с метални частици. Ремонтът включваше: Пълно разглобяване на раздаточната кутия, Подмяна на дефектни зъбни колела, показващи механично износване, Нови уплътнения и гарнитури, Свежо масло за зъбни колела. Общата цена възлезе на 330 евро за части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми с превключването и предотврати потенциални повреди на трансмисията. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за последно сте сменили маслото в раздаточната кутия, Някакви необичайни звуци по време на ускорение, Дали проблемът се появява повече, когато е студено или топло. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята Savana, или е нещо друго.

(Преведено от Английски)

horstsilver10 (Автор)

Благодаря за полезната информация. Моят текущ пробег е 66041 км, а последният сервиз беше извършен преди 6 месеца. Проблемът определено се влошава, когато двигателят е студен, особено сутрин. По време на ускорение се чува забележим виещ звук, идващ от областта на трансмисията. Течността в раздатката не е сменяна, откакто имам автомобила, така че това може да допринася за проблемите с износването на зъбните колела. Въз основа на вашия опит, изглежда, че трябва да проверя маслото в раздатката, преди да се развият по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

erikschmitz50

Въз основа на тези симптоми, особено проблемите със студен старт и виещия шум, звучи почти идентично с това, което преживях с моята Савана. Износването на зъбните колела стана по-очевидно, след като игнорирах първоначалните признаци. Първото нещо, което трябва да проверите, е маслото в раздатъчната кутия. Дългото време без смяна на маслото вероятно е ускорило износването на зъбните колела в раздатъчната ви кутия, точно както се случи при мен. Този виещ звук по време на ускорение е ясен предупредителен знак, обикновено се причинява от метални частици от износени зъбни колела, замърсяващи маслото за зъбни колела. Бърз съвет от моя ремонтен опит: Поискайте от механика да провери състоянието на маслото в раздатъчната кутия с помощта на магнитна сонда. В моя случай това разкри метални стърготини, които потвърдиха вътрешното износване на зъбните колела, преди да направим пълен демонтаж. Дори ако се нуждаете от същите ремонти, които направих аз (нови зъбни колела, уплътнения и др.), хващането му сега, докато смилането е все още прекъсващо, вероятно ще предотврати ремонтната сметка от 800 евро+, с която щях да се сблъскам, ако раздатъчната кутия беше отказала напълно. Проблемите с производителността при студено време предполагат, че маслото в раздатъчната кутия е значително деградирало. Когато маслото е износено, то се сгъстява повече при ниски температури, което прави проблемите със смилането и превключването на зъбните колела по-забележими, докато нещата се стоплят.

(Преведено от Английски)

horstsilver10 (Автор)

Много оценявам цялата подробна информация и съвети, особено за теста с магнитна сонда. Приликите между нашите случаи са поразителни, особено по отношение на симптомите при студено време и индикаторите за износване на зъбните колела, които споменахте. Като се има предвид, че маслото в раздатката ми никога не е сменяно и очевидния теч на масло, който открих, ще го проверя веднага, вместо да рискувам по-обширни щети. Споменатата от вас цена за ремонт от 330 евро е много по-управляема, отколкото справянето с пълен отказ. Ще насроча среща, за да проверят раздатката и да проверят за механично износване, използвайки метода на магнитната сонда, който предложихте. Свистящият шум по време на ускорение определено ме тревожи за метални частици в маслото за зъбни колела, точно както във вашата ситуация. Ако открият подобни проблеми, поне знам какво да очаквам по отношение на процеса на ремонт, разглобяване на раздатката, подмяна на износени зъбни колела, нови уплътнения и нова течност. По-добре е да се справим с това сега, докато смилането е все още прекъсващо, отколкото да чакаме катастрофален отказ. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: