Giulia Круиз Контрол умира: Скоростният сензор може да е виновникът

Имах почти идентичен проблем с моя Alfa Romeo Stelvio от 2019 г. Като човек със среден опит в работата по автомобили, първоначално си помислих, че може да е прегорял предпазител, но проверката на кутията с предпазители показа, че всичко е наред. След известно отстраняване на неизправности, го занесох в моята редовна работилница. Те откриха, че проблемът всъщност е свързан с дефектна връзка между сензора за положение на дросела и неговия кабелен сноп. Конекторът е корозиращ, което води до проблеми с прекъснат контакт. Сензорът за скорост работеше добре, но лошата връзка пречеше на правилното комуникиране с модула за круиз контрол. Ремонтът включваше почистване на конектора и подмяна на повредена част от окабеляването. Общата цена беше 95 евро, включително време за диагностика. Ремонтът отне около час и круиз контролът работи безупречно оттогава. Коя година е вашата Giulia и забелязали ли сте други електрически проблеми? Също така, светва ли ви контролната лампа за двигателя или има други предупредителни лампи на таблото? Тази информация ще помогне да се стесни дали се занимавате с подобен проблем или нещо съвсем друго. Правилното диагностично сканиране ще покаже точно кои сензори комуникират правилно, особено показанията на сензора за скорост и положението на дросела. Тези показания са от решаващо значение за работата на круиз контрола.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В моята Giulia (93766 км) не съм забелязал никакви светлини за проверка на двигателя или други електрически проблеми. Круиз контролът просто спря да работи без предупреждение. След като прочетох вашия отговор, проверих стоп светлините си, тъй като те също могат да предизвикат проблеми с круиз контрола чрез системата на педалния превключвател. Всички стоп светлини работят нормално. Ще проверя връзките на датчика за скорост, както предложихте, тъй като прекъсващите проблеми с окабеляването изглеждат като вероятна причина. Моето безпокойство е, че прегорял предпазител може да е простото решение, но не мога да намеря конкретния предпазител за круиз контрол в ръководството. Наистина бих оценил, ако някой може да ми посочи правилното местоположение на предпазителя, преди да го занеса в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията за твоята Giulia. След предишния ми опит с проблема с конектора, все пак бих предложил да провериш внимателно кутията с предпазителите. Предпазителят за темпомата в нашите модели всъщност се споделя с няколко други функции и се намира в главната кутия с предпазители под капака, обозначен като F35. Технически е обозначен като предпазител на модула за управление на каросерията, който управлява множество системи, включително темпомата. Тъй като стоп светлините ти работят добре, вероятно можем да изключим превключвателя на педала на спирачката. Фактът, че имаш записани кодове за грешки, но няма предупредителни лампи, е много подобен на това, което преживях аз. Докато моят проблем се оказа конекторът, друга често срещана точка на повреда е спиралният кабел в волана, който пренася сигналите от бутоните за темпомата. Преди да отидеш в сервиз, опитай това: провери предпазител F35 и също така се вслушай за необичайни щракания или усещания от бутоните на волана, когато ги натискаш. Неизправен спирален кабел често причинява прекъсваща функция преди пълен отказ. Ако предпазителят изглежда добре и няма очевидни проблеми с бутоните на волана, тогава професионалната диагностика ще бъде следващата стъпка, като се фокусира върху връзките на датчика за скорост, които обсъждахме по-рано. Диагностичният скенер бързо ще определи дали е проблем с окабеляването като моя или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната информация за местоположението на предпазителя и възможността за проблем с часовниковата пружина. Проверих предпазител F35, както предложихте, и изглежда е в добро състояние. При тестване на бутоните на волана забелязах, че се усещат леко меки в сравнение с нормалното, което може да потвърждава Вашата теория за часовниковата пружина. Тествах отново днес всички функции, свързани с круиз контрола, включително всички бутони на волана, и забелязах нещо ново – чува се много слабо щракване при натискане на бутоните за круиз контрол, което го нямаше преди. Въз основа на Вашия опит с проблеми с конектори и това ново наблюдение за бутоните, предполагам, че часовниковата пружина може наистина да е виновникът. Ще насроча среща, за да бъде системата правилно диагностицирана, с особено внимание към часовниковата пружина и връзките на датчика за скорост. Педалният превключвател изглежда е добре, тъй като стоп светлините работят нормално, но ще ги помоля да проверят цялата верига на круиз контрола, за да бъда сигурен. Бихте ли споделили какви диагностични кодове имахте, когато се появи проблемът с конектора? Скенерът ми показва P0503 и P0571, което може да помогне на други, които се сблъскат с подобни симптоми в бъдеще.

(Преведено от Английски)