Функцията за масаж в Chrysler 300 е дефектна: Предупреждение за проблем с ключа

С известен опит с електрически проблеми при луксозни автомобили, се сблъсках с подобен проблем с моя Chrysler 200 от 2015 г. и функцията за масаж на седалката. Симптомите на повредата на ключа бяха почти идентични – пълна загуба на функцията за масаж и кодове за грешки на системния дисплей. След първоначално отстраняване на неизправностите, моята работилница диагностицира хлабава връзка в кабелния сноп под тапицерията на автомобила. Кабелните връзки са се разхлабили с течение на времето, причинявайки прекъсващи електрически проблеми преди пълен отказ. Ремонтът включваше достъп до окабеляването на седалката и подмяна на повреден конектор. Общата цена беше 95 € за части и труд, което включваше тестване на системата след ремонта. За съжаление, този тип електрически проблем не беше покрит от разширената гаранция в моя случай. За да ви помогна по-добре в конкретната ви ситуация, бихте ли споделили: Точния код на грешката, дали проблемът се е появил внезапно или постепенно, дали другите функции на седалката работят нормално, дали забелязвате някакви необичайни звуци при натискане на бутоните за масаж. Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем с конектора или потенциално различен проблем с автомобилните ви седалки.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 117 000 км миналия месец. Показва се код на грешка M-567 и се появи много внезапно. Всички други функции на седалката работят перфектно, включително отоплението и регулирането на позицията. Няма никакви звуци, когато натискам бутоните за масаж, напълно е неотзивчива. Моторът на седалката изглежда добре, тъй като обичайните настройки работят нормално. Настройката за масаж просто отказва да се активира. Започвам да мисля, че е нещо повече от проблем с превключвателя, като се има предвид пълната липса на реакция от системата за масаж на седалката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблема с масажния ви стол в Chrysler 300. Пълната тишина при активиране на контролите, комбинирана с код на грешка M-567, всъщност насочва повече към повреда в контролния модул, отколкото към проблема с конектора, който имах с моето превозно средство. Фактът, че редовният ви двигател на седалката и отоплението работят перфектно, помага да се стесни проблемът. В моя случай имах прекъсващо реагиране преди пълен отказ, но вашата внезапна пълна загуба на функция на масажа предполага различна коренна причина. Въз основа на моя опит с електрическите системи на луксозни автомобили и тази конкретна настройка на масажния стол, препоръчвам да се провери контролният модул. Когато моят най-накрая получи правилна диагностика, дефектен модул за управление на масажа причиняваше подобни симптоми, макар и с различен код на грешка. Цената на ремонта на моя Chrysler беше значително по-висока от проблема с конектора, около 450€ за новия контролен модул плюс програмиране. За съжаление, дори с последния сервиз, този тип електрически повреди обикновено не са покрити от стандартни гаранции за поддръжка. Преди да продължите със смяната на модула, помолете техникът си да провери: Напрежението на контролния модул на масажния стол, Сигналната комуникация между ключа и модула, Дали модулът реагира на диагностичните команди. Това би трябвало окончателно да потвърди дали проблемът е в контролния модул, а не в окабеляването или ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моят местен дилър потвърди, че проблемът наистина се дължи на контролния модул. Те ми предложиха цена от 475€ за части и труд за подмяна и програмиране на контролния блок за настройките на масажа. Доста разочароващо, тъй като току-що ми беше сервизиран автомобилът, но поне всички останали функции на автомобилните седалки работят нормално, докато реша какво да правя. Пълното спиране на системата за масаж на седалките без никакво предупреждение беше притеснително, но знаейки, че други са се сблъсквали с подобни повреди на контролния модул, ме кара да се чувствам по-добре относно диагнозата. Тъй като тапицерията на колата трябва да бъде частично свалена, за да се получи достъп до всичко, вероятно просто ще оставя дилъра да се справи с ремонта, вместо да се опитвам сам. Ценя, че всички споделиха своя опит с проблеми със смяна на ключове и разходи за ремонт. Наистина ми помогна да разбера с какво се сблъсквам. Ще актуализирам, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с този същия проблем с контролите на масажните седалки.

(Преведено от Английски)