Fiat Croma 2005: справяне с проблеми с двигателя, индикация за които са светлината за масло и метални стружки в маслото

Хей, имах подобен проблем с моя Fiat Bravo от 2007 г., само различен модел, но доста близък до твоя Croma. Не съм гений по колите, но съм се справял с няколко „мазни“ приключения. Оказа се, че съм сипвал грешно моторно масло, точно както може би и ти. Закарах я в местния си гараж и те го оправиха за 175 евро. Опитай да сипеш правилното моторно масло и виж дали ще помогне. Трудно е да се каже без повече подробности за автомобила. Какъв е пробегът на твоя Croma? Спазваш ли сервизните интервали на колата? Сподели тази информация, може би ще мога да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Хей! Наистина оценявам мнението ти по този въпрос. Досега съм изминал около 39 121 км с моята Фиат. Нямах шанс да я закарам на сервиз напоследък, но мога да се обзаложа, че не е моторното масло. Странно, винаги се придържам към сервизните интервали, смазване, масло и всичко останало, все още не знам какво причинява това. Може би ще трябва да се свържа с моя механик скоро. Ако ти или някой друг имате още предложения, те са повече от добре дошли.

(Преведено от Английски)

Здравей, радвам се да чуя от теб. Като се има предвид малкият пробег на твоя Фиат, наистина има малък проблем. Ако си уверен в графика си за обслужване и маслото, тогава чудесно. Но все пак, тези метални стружки – те биха могли да се превърнат в истински проблем. Ако не е маслото, тогава тези метални парченца може да сочат за износване някъде в двигателя. И ако лампичката за налягане на маслото все още мига, може би си на прав път относно този дефектен превключвател за налягане на маслото. Въпреки че е най-добре да не се пренебрегват тези проблеми, можеш първо да направиш няколко общи проверки сам, преди да отидеш при механика. Виж за течове, провери окабеляването и връзките към превключвателя за налягане, опитай се да забележиш видими повреди или корозия. Ако не откриеш нищо и лампичките все още светят, може би е най-добре да заведеш колата си при механика по-скоро, отколкото по-късно. Трудно е да се диагностицира, без да се погледне под капака. Също така, предупредителната светлина на скоростомера може да е електрически проблем или нещо повече. Опитай да провериш и акумулатора си. Спомням си, когато се сблъсках с подобен проблем с моя Fiat Bravo, механикът ми каза, че е по-добре да се предпазиш, отколкото да съжаляваш. Дръж ни в течение! Надявам се твоята красавица скоро да се върне в най-добрата си форма.

(Преведено от Английски)

Йо! Благодаря много за подробните съвети, наистина ми помогнаха. Определено ще разгледам тези бързи общи проверки и ако нещата изглеждат зле, ще посетя местния си механик и със сигурност ще проверя и акумулатора. Нямам търпение да си изпържа мозъчните клетки, като се взирам под капака. Пожелай ми късмет! Ще ви държа в течение. Всичко най-добро с вашия Браво! До скоро!

(Преведено от Английски)