Fiat Barchetta 2005 г. - проблеми с двигателя и повишен разход на гориво

Здравей, напълно те разбирам. Симптомите ти звучат твърде познати. Имах Fiat Punto от 2008 г. и тя имаше подобни проблеми. Черен дим, неравномерна работа на двигателя, висок разход на гориво... и тази миризма на отработени газове, аррр! Носталгично е, нали? Проблемът при мен наистина беше регулаторът на налягането на горивото, точно както предполагаш за твоята Barchetta. Тя се държеше много подобно на твоята, хвърляйки си капризи на празен ход и понякога просто отказвайки от нищото. Не е най-приятното чувство, а? Така че механикът, първо смени горивния филтър, тъй като това често е най-простото място за начало. Но ти вече си го направил и без резултат, нали? Проклетата лампа за проверка на двигателя светна и при мен, дори и след смяната на филтъра. Оказа се, че регулаторът на налягането на горивото е истинският проблем, и след като го смениха, нещата се върнаха към нормалното. Няма да го подслаждам. Това обикновено не е бърз ремонт, така че се приготви за малко чакане. Работата е там, че е необходима, и трябва да реши проблемите на превозното ти средство. Светлата страна? След като е направено, колата ти ще върви като мечта, а разхода на гориво ще спадне до нещо по-нормално. Надявам се това да помогне и не се отчайвай!

(Преведено от Английски)

Хей! Звучи сякаш ти и твоят Punto сте имали доста забързано приключение! Да, сменях горивния филтър и все още нямам успех. Смешно е как тези коли винаги сякаш ти поднасят най-трудните проблеми, нали? Страхувам се, че ще трябва да се справя с този проблем с регулатора на горивното налягане. Тъй като имаш опит от първа ръка, може ли да ми кажеш колко те е струвало това? Просто искам да имам представа, за да се подготвя за най-лошото. И появиха ли се други проблеми след ремонта ти или тя си кара гладко оттогава? Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново, А, мистериозният случай с проблемния Фиат, а? Бях на твоето място, чешех си главата за горивния филтър, който не си вършеше работата. Но не се тревожи, на прав път си, като подозираш регулатора на горивното налягане. Той наистина беше виновникът за моята Punto. Сега, за въпроса, който те гори - да, говорим за стария удар по портмонето. Така че, що се отнася до ремонта, след фиаското с филтъра, моята механик реши да се заеме с този съмнителен регулатор на горивното налягане. След като го замени, нека кажем, че нещата станаха много по-малко димни и по-хармонични с мъркането, което всички обичаме! Цената? Е, крайната щета, включително отстраняването на тази проклета грешка след смяната на горивния филтър, беше 45,00 € - не съм сигурен как това ще изглежда в австралийски долари. Но хей, като се има предвид, че оттогава е гладък оператор, смятам, че парите си струваха! Няма повече проблеми или изненади от моята стара Punto след ремонта, да чукна на дърво. Бъди силен. Гадно е, когато нещата се объркат, но щом се оправи, ще се върнеш към наслаждаването на твоята Barchetta за нула време! Дръж ни в течение как върви, добре ли е? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново, благодаря за думите на насърчение и за споделянето на опита ти! Определено не са новините, които исках, но предполагам, че е по-добре от пушещи ауспуси и прекалено голям разход на гориво. Чудесно е да знам, че това е решило проблема при твоя Punto. 45,00 € определено е сериозен удар, но ако това оправи нещата, е, готов съм да стисна зъби. Добрата новина е, че няма повече ужасни изненади след ремонта, поне при теб и твоя Punto нямаше. Ще я закарам при моя механик и ще стискам палци. Изглежда, че това е една работа, която няма да се справя сам! Ще ви държа в течение как се развива. Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)