Електрическите стъкла на VW Eos са мъртви след неуспешен опит за инициализация

Имах подобна ситуация с моя VW Golf GTI от 2015 г. Системата за електрически стъкла напълно отказа след рутинна смяна на акумулатора, при която бяха пропуснати необходимите стъпки за инициализация на компютъра. Проблемът с управлението на стъклата беше пряко свързан със смяната на акумулатора. При изключване на съвременен акумулатор на VW, модулите за управление на стъклата се нуждаят от правилна реинициализация. Без тази стъпка, системата за управление на стъклата преминава в безопасен режим и спира да реагира. Решението изискваше: Правилен протокол за инсталиране на акумулатора, Реинициализация на компютърната система, Програмиране на модулите за управление на стъклата, Тестване на всички функции на електрическите стъкла. Това не беше сериозен механичен проблем с панела на вратата или компонентите на моторчето на стъклото. Проблемът произтичаше от неправилни процедури за обслужване. Квалифициран сервиз с диагностично оборудване за VW може да реши това, без да се налага смяна на хардуер. Процесът на инициализация отнема около 30-45 минути за всички стъкла. Ако управлението на вашите стъкла започна да отказва веднага след работата с акумулатора, накарайте сервиза, който е извършил смяната, да повтори процедурата по инициализация; те трябва да покрият това в рамките на първоначалната си услуга. Един бърз тест: опитайте да задържите превключвателя на стъклото в горно положение за 10 секунди. Ако нищо не се случи, това потвърждава проблема с инициализацията, а не с дефектни моторчета или регулатори на стъклата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно процедурата за инициализация на прозореца. Проблемът с регулатора на моя прозорец се оказа доста подобен, но се наложиха смяна на някои допълнителни части. След като рестартирането на компютъра не успя да отстрани проблема с електрическите прозорци, механикът ми откри износен кабел на регулатора, който причиняваше проблемите. Отстраняването на неизправностите в прозореца разкри както електронен, така и механичен проблем в моя случай. Общият ремонт включваше: Смяна на регулатора на прозореца, Нов контролен модул, Инициализация на системата, Пълно тестване на всички прозорци. Бихте ли споделили колко ви струва само инициализацията? Моята обща сметка беше около 450€, но ме интересува дали това звучи разумно. Имали ли сте проблеми с прозорците след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с ремонта на вашия прозорец. Моят проблем с инициализацията беше напълно решен след правилната процедура по подмяна на батерията, която струваше 290€, включително части и труд. За разлика от вашия случай, не ми бяха необходими никакви механични ремонти, тъй като системата на електрическите ми прозорци просто страдаше от грешка при инициализацията. След като батерията беше правилно инсталирана и електрониката на автомобила беше нулирана, всички контроли на прозорците работят безупречно. Сервизът извърши пълна последователност за отстраняване на неизправности в прозореца, за да се увери, че механизмите на панела на вратата също са в добро състояние. Вашите 450€ общо изглеждат разумни, като се има предвид, че ви бяха необходими както механични, така и електронни поправки. Само подмяната на регулатора на прозореца обикновено представлява значителна част от тази цена, а контролният модул също не е евтина част. Ключовата разлика между нашите случаи беше, че моят беше чисто проблем с инициализацията, докато вашият имаше действително износени компоненти в механизма на прозореца. Когато се занимавате с проблеми с електрическите прозорци, е важно да се определи дали става въпрос за електронен или механичен проблем, или и за двете, както в вашата ситуация.

(Преведено от Английски)

Днес си взех колата от механика и исках да споделя опита си, тъй като други може да намерят това полезно, когато се справят с проблеми с регулатора на стъклата. Ремонтът на стъклото ми в крайна сметка изискваше поправката на няколко компонента. Системата за електрически стъкла изискваше както механична, така и електронна работа, за да се върне всичко в ред. Механикът откри повреден регулатор на стъклото и дефектен контролен модул, които причиняваха проблемите. Общият ремонт включваше: Монтаж на нов регулатор на стъклото, Подмяна на контролен модул, Пълно инициализиране на системата, Тестване на всички стъкла. Крайната сметка възлезе на 450€. Макар и не евтино, ремонтът напълно реши проблема. Всички стъкла вече работят плавно и предупреждението за инициализация е изчезнало. Работата на панела на вратата се усеща много по-стабилна, отколкото преди. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, уверете се, че вашият сервиз прави пълна диагностика. Това, което изглежда като прост проблем с инициализацията, може да крие износени механични части. Поправката на всичко както трябва от първия път ме спаси от бъдещи главоболия.

(Преведено от Английски)