100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

AlberOtto

Електрически проблеми с Fiat Toro 2021 след 141 659 км: Търся съвет

Здравейте на всички, имам малко кошмар с моя Fiat Toro 2021, бензинов двигател, който е изминал 141 659 км. Забелязвам някои електрически проблеми като чести грешки, светлините ми се държат странно, понякога са затъмнени или мигат, а батерията ми губи заряд още при стартиране. Помислих си, че може би клема 30 се прекъсва по някакъв начин? Имах доста неприятен опит с един механик преди време, така че искам да избегна подобен цирк. Някой от вас е имал подобен проблем? Какъв беше вашият опит с механика? Благодаря ви за всеки съвет.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

St3phRothRider

Здравей, имах подобен проблем с моя Fiat Tipo от 2018 г., макар че е дизел, и е изминал около 120 000 км. Много проблеми с електричеството, притъмняване на светлините, дори батерията едвам се задвижваше при стартиране. Не мисля, че проблемът е бил в клема 30. Оказа се, че батерията е мъртва. Моят опит? Закарах колата в гаража, момчетата там първо направиха пълен диагностичен тест, но не откриха проблема. Но когато признаците сочеха към някаква електрическа повреда, те провериха алтернатора и ето – той недозареждаше батерията. Те смениха батерията и поправиха алтернатора. Не съм експерт, но от това, което разбрах, дефектен алтернатор може да повлияе на способността на батерията да задържа заряд, поради което предишната ми батерия се е изтощила. Не го пренебрегвайте, може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Вашите симптоми са донякъде подобни на моите, изглежда е комбинация от проблем с батерията и алтернатора. Но го занесете на доверен механик. Ако е проблем с алтернатора или батерията, те ще го решат бързо. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

AlberOtto (Автор)

Йо, супер интересно е да чуя, че си имал подобен проблем с твоя Типо. Така че батерията ти е била мъртва като врата, а алтернаторът тайно я е подзареждал, а? Определено ще имам предвид твоя съвет и няма да пренебрегвам този проблем. Вече ме караш да мисля колко трябва да започна да спестявам. Спомняш ли си колко те струиха тези ремонти накрая? Също така, след като си го оправил, имал ли си други свързани проблеми или това е бил краят на електрическата сага на колата ти? Благодаря ти още веднъж за помощта, приятел!

(Преведено от Английски)

St3phRothRider

Хей, след отиване-връщане при механика, проблемът с терминал 30 беше решен. Накрая те осъзнаха, че става въпрос за прост дефект на батерията. Техникът трябваше да презареди батерията и да я провери подробно. струваше ми около 290 евро, може би малко пари, но си струва, като се има предвид спокойствието, което осигурява. Оттогава, откакто механика я оправи, моята Типо работи по-плавно от гласа на Майкъл Бубле, няма нито един електрически проблем, за който да докладвам. Изглежда, че това беше краят на „призрачната“ сага на колата ми! Така че, ако ме питате, съм сигурен, че отстраняването на проблема с батерията ще свърши работа и за вашия Торо. Успех!

(Преведено от Английски)

AlberOtto (Автор)

Благодаря за всички прозрения! Вашият опит с вашия Типо наистина ме успокоява. Добре, мисля, че ще се приготвя за около 300 евро, плюс-минус. Също така бих предпочел да платя парите и да получа спокойствието, за което говорите. Развълнуван съм да чуя, че вашият Типо работи гладко като Бубле от ремонта! Дава ми надежда, че краят на моето собствено „преследване“ е близо! Информацията, която споделихте, подчерта значението на щателен преглед на акумулатора и алтернатора. Ще се погрижа за това. Благодаря много и ми пожелайте късмет! Свършено с този електрически кошмар!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: