Електрически проблеми при VW Tiguan, множество системни откази

Като човек със среден опит в работата с VW, имах много подобен проблем с моя VW Golf от 2015 г. със същите симптоми. Лампата за проверка на двигателя и различни системни предупреждения се появяваха от нищото, а контролният модул се повреждаше, особено засягайки електрониката. След като опитах основно отстраняване на неизправности, го занесох в сервиз, където направиха подробна OBD-II диагностика. Причината се оказа дефектен кабелен конектор към основния контролен блок, който управлява комуникациите на BUS системата. Тези прекъсващи се електрически проблеми са досадни, защото могат да задействат множество кодове за грешки, без да показват ясен модел. Ремонтът включваше подмяна на повредени кабели и осигуряване на правилни връзки към контролния модул. Общата цена беше 155€, и това напълно отстрани необичайните системни повреди и предупредителните лампи. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква връзка между тези проблеми и метеорологичните условия? Кои специфични предупредителни лампи се появяват най-често? Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Лампата за сервизно обслужване е постоянно ли е включена или също се появява и изчезва? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Tiguan има същия основен проблем или може би има различна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за подобни електрически проблеми. Моят Тигуан последно беше на сервиз преди 4 месеца при 116000 км. Предупредителните светлини се появяват по-често при студено стартиране и влажни условия. Най-честите сигнали са съобщения за системна грешка на таблото, заедно с предупреждения за проверка на двигателя, които се нулират след изключване и включване на колата. Индикаторът за необходим сервиз остава изключен, но диагностиката на двигателя показва множество временни кодове за грешки. Корелацията с времето е интересна, когато карам под дъжд, проблемите с информационно-развлекателната система се случват по-често. Вашият ремонт отстрани ли също проблеми с развлекателната система, или това беше отделен ремонт?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, ремонтът на окабеляването на моя Golf всъщност отстрани както системните предупреждения, така и проблемите с развлекателната система. Описаната от вас чувствителност към водата силно насочва към същия проблем с електрическите връзки, който изпитах и аз. Корелацията между влажните условия и системните откази е класически признак на компрометирана инсталация. В моя случай, диагностиката на двигателя показа подобни необичайни кодове на грешки, които се изчистваха след рестартиране. Когато влага попаднеше в повреденото кабелно уплътнение, тя прекъсваше комуникацията на BUS системата, задействайки множество предупредителни сигнали и системни откази. Няколко съвета въз основа на моя опит: проверете окабеляването, особено около основния контролен модул; помолете механика да провери изолацията на кабелите и точките на свързване; поискайте задълбочен OBD-II скенер както при сухи, така и при влажни условия. Проблемите с развлекателната система обикновено са част от същия проблем, тъй като те преминават през същата комуникационна мрежа. След като дефектното окабеляване беше поправено на моя Golf, всички спорадични проблеми с електрониката, включително прекъсванията на аудио и навигация, престанаха напълно. Фактът, че проблемите ви се увеличават по време на студени стартове, също съвпада с моя опит, тъй като температурните промени могат да повлияят на компрометираните електрически връзки. Това, съчетано с чувствителността към влага, е силен аргумент за проверка на целостта на окабеляването около вашите контролни модули.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че потвърдихте, че проблемите с развлекателната система са свързани с един и същ проблем с окабеляването. Това помага да се стесни търсенето ми. Въз основа на вашия опит, ще накарам механика си да се съсредоточи върху проверка на окабеляването и връзките, особено около основния управляващ модул. Системните откази, случващи се по-често при мокри условия и студен старт, наистина съвпадат с това, което сте описали. Има смисъл компрометираното окабеляване да причинява всички тези необичайни индикатори за неизправност и кодове за грешки. Ще насроча среща, за да им направят пълен диагностичен скен и проверка на окабеляването. Надявам се да могат да проследят проблема до повредени кабели, както в вашия случай. Цената на ремонта от 155 € ще си струва, за да се разрешат всички тези прекъсващи проблеми с управляващия модул. Добре е да знам, че това е вероятно поправимо, без да се налага основна подмяна на компоненти. Бях притеснен, че необичайните предупреждения за проверка на двигателя означават нещо по-сериозно. Ще актуализирам, след като проверя окабеляването и се извършат ремонтите.

(Преведено от Английски)