Електрически кошмар на VW Amarok: Сривове на батерията и системата

Имах подобни проблеми с напрежението на VW Tiguan 2014 бензинов модел. Симптомите съвпадаха точно – трудно палене, необичайни системни грешки и колебания в напрежението на електрическите компоненти. Основната причина беше дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Алтернаторът генерираше нестабилно захранване, причинявайки пренапрежения и превишаване на напрежението в цялата електрическа система. Този тип повреда на алтернатора може сериозно да повреди други електрически компоненти, ако не се отстрани. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора, Нов регулатор на напрежението, Тестване и възстановяване на акумулатора, Пълно диагностично сканиране на електрическата система. При избора на сервиз, уверете се, че: Разполагат със специализирана диагностична апаратура за електрически системи, Могат да извършват правилно тестване на алтернатора, Ще предоставят подробни показания за напрежението в множество точки, Документират всички кодове на грешки преди и след ремонта. Ремонтът беше обширен, тъй като колебанията в напрежението бяха започнали да засягат множество контролни модули. Струва си да се ремонтира правилно, за да се предотврати каскадното електрическо повреждане на други системи. Надежден механик с опит в електрическите системи на VW е от решаващо значение за този тип ремонт. Проблемите с високо напрежение изискват систематична диагностика, за да се определи точно мястото на повредата в системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно описание на вашия опит с електрическите проблеми. Симптомите съвпадат точно с моята кола, доста съм сигурен, че проблемът е в алтернатора, който причинява всички тези повреди в защитата на веригите. Държах се да не карам много, откакто започнаха необичайните системни повреди. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта за смяна на алтернатора и електрическата диагностика? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта или ремонтът е решил всичко напълно? Опитвам се да планирам бюджета за ремонта и искам да съм сигурен, че съм подготвен, ако електрониката на колата се нуждае от допълнителна работа освен само алтернатора.

(Преведено от Английски)

Откакто смених регулатора на напрежението и алтернатора, колата ми работи перфектно без никакви електрически проблеми. ECU на колата сега показва нормални показания на напрежението и всички тези досадни предупреждения за пренапрежение са изчезнали напълно. Общата разбивка на разходите за ремонта ми беше 290€, което покри: Тестване и подмяна на батерията (старата беше силно разредена), Пълна диагностика на електрическата система, Тестване на автомобилната електроника. Това може да изглежда скъпо, но инвестицията си струваше, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на електрическите компоненти. Колата сега пали надеждно и всички системи функционират както трябва. Няма повече необичайни повреди или проблеми с батерията. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, е от съществено значение да го оправите по-скоро, отколкото по-късно. Дефектна система за зареждане може да създаде ефект на домино, потенциално увреждайки други скъпи електронни компоненти с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. Накрая ми оправиха Амарока ми миналата седмица и исках да споделя опита си. След като проверих няколко сервиза, намерих един, специализиран в автомобилните електрически системи. Механикът веднага идентифицира повредата в алтернатора, която причиняваше проблемите с пренапрежението. Диагностичната апаратура показа, че регулаторът на напрежението е напълно изгорял. Общият ремонт възлезе на 340€, включително: Нов алтернатор с вграден регулатор, Пълен контрол на защитата на веригата, Тестване на натоварването на акумулатора, Рекалибриране на системата. Колата сега работи перфектно, няма повече проблеми с паленето или необичайни електрически проблеми. Отчитанията на напрежението са стабилни и всички предупредителни лампи са изчезнали. Много се радвам, че го оправих, преди да причини повече щети на други компоненти. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми: намерете сервиз с подходящи електрически диагностични инструменти и опит с VW системи. Опитът да се спестят пари с обикновен механик в крайна сметка ми струваше повече в диагностични такси, преди да се открие истинският проблем.

(Преведено от Английски)