Eclipse Cross: Необичайни изключвания и загуба на захранване

Здравей! Имах почти същия проблем с моя Mitsubishi Outlander Diesel от 2016 г., така че имам известен опит с това. Симптомите, които описваш, звучат много подобно на това, с което се справих миналата година. Колата ми също гаснеше неочаквано, имаше неравномерен празен ход и лампата за проверка на двигателя светеше постоянно. След като я занесох в моята доверен сервиз, те я диагностицираха като дефектна ECU (блок за управление на двигателя). Ремонтът ми струваше 625 евро, но той отстрани всички проблеми напълно. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да стигнем до заключения обаче, може ли да споделиш: Колко мили/км има твоят Eclipse Cross? Някаква скорошна поддръжка? Получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Имам известен опит с Mitsubishi, и тази информация ще ми помогне да ти дам по-добър съвет.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Eclipse Cross има 87206 км, а последният сервиз беше преди около 2 месеца. Получавам грешка P0380, въпреки че не съм сигурен какво означава. Интересно е за ECU-то, честно казано, притеснявах се, че може да е нещо подобно. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди ECU-то ви да се повреди напълно? И използвахте ли OEM част или заместител? Просто се опитвам да намеря най-добрия вариант, преди да отида при механика.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези подробности. Да, всъщност преди ECU-то ми да се повреди напълно, забелязах някои предупредителни знаци, които звучат точно като това, което преживяваш. Около 2-3 седмици преди пълния отказ, моят Outlander започна да показва прекъсващи симптоми, необичайната загуба на мощност и грубото празен ход бяха първите признаци. Кодът P0380, който получаваш, е свързан с модула за управление на свещите за нагряване, който също беше част от моя проблем, тъй като се управлява от ECU. Определено избрах OEM ECU за ремонта си. Докато резервните части са по-евтини (предложиха ми една за около 400 евро), не исках да рискувам да имам отново проблеми. Тези коли са доста чувствителни що се отнася до електрониката, а моят механик силно препоръча да се придържам към оригинални части на Mitsubishi. С вашия пробег, подобен на моя, когато се повреди (бях на около 82 000 км), изглежда все повече и повече, че имаме един и същ проблем. Само едно предупреждение, ако е ECU, ще трябва да го програмирате специално за вашата кола след инсталирането. Моят механик трябваше да задържи колата за два дни, за да настрои всичко правилно. Кажете ми какво ще каже вашият механик. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за цялата тази подробна информация! Всъщност е огромно облекчение да чуя, че някой друг е преминал през същото и го е решил. Убедихте ме да избера OEM част, ако се окаже, че е ECU, определено не си струва да се рискува с проблеми с резервни части от друг производител за нещо толкова важно. Току-що записах колата си за утре сутринта и ще се уверя, че спомена за вашия опит на механика. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите всичко това, особено за програмирането, поне сега знам, че може би ще трябва да организирам алтернативен транспорт за няколко дни! Определено ще ви актуализирам, след като разбера какво става с колата ми. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)