Двигател Alfa MiTo гасне, предупреждение за клапан за вентилация на горивото

Имах същия проблем с моята Alfa Giulietta 2013 миналия месец. Светна контролната лампа на двигателя и двигателят спираше, особено по време на загряване. Системата за емисии показа множество кодове за грешки, свързани с пуржния клапан и системата за вентилация на резервоара. Проблемът се оказа запушени вентилационни маркучи между резервоара за гориво и пуржния клапан, комбинирани с дефектен пуржен клапан. С течение на времето се е натрупал въглероден налеп, блокирайки правилното протичане на горивните пари. Това всъщност е често срещан проблем при тези двигатели след 100 000 км. Ремонтът изискваше: Почистване на цялата система за вентилация на резервоара, Смяна на пуржния клапан, Изчистване на кодовете за грешки, Тестване на системното налягане. Макар и не веднага опасно, този проблем трябва да се реши скоро. Карането със запушена вентилационна система може да повреди други компоненти и да повлияе на икономията на гориво. Ремонтът е лесен за опитен механик, който познава тези двигатели. Светлината на двигателя изчезна след ремонта и проблемите с празен ход бяха напълно решени. Уверете се, че използвате механик, запознат с емисионните системи на Alfa, тъй като правилната диагноза е от решаващо значение за този конкретен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на системата EVAP. Моят MiTo имаше подобни симптоми и ремонтите напълно отстраниха проблема със спирането. Просто любопитство, колко ви струваха подмяната на пуржния клапан и почистването на системата? Струва си да се знае за бъдеща справка. Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Няма повече кодове за емисионна система или проблеми с празния ход?

(Преведено от Английски)

Да, нещата вървят перфектно, откакто си оправих вентилационната система на резервоара. Механикът откри, че запушените маркучи са основният виновник, и се справи с това за 175 евро, което беше доста разумно, като се има предвид подробната работа. Системата за емисии работи безупречно, няма повече светлини за проверка на двигателя или проблеми със спирането. Най-важното беше да се намери механик, който правилно да диагностицира проблема, вместо просто да сменя части. Те старателно почистиха вентилационните пътища и провериха всички връзки. От три месеца насам празният ход е плавен, икономията на гориво е възстановена и двигателят работи като нов. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което изпитах, сте взели правилното решение, като сте го оправили. Тези проблеми с вентилационната система са склонни да се влошават, ако не се решат, и могат да доведат до по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Много се радвам, че попитах тук, преди да отида при който и да е механик. Закарах моята MiTo при препоръчан специалист, който действително разбираше от проблеми с автомобилните ремонти при тези модели. Цялата услуга за системата EVAP струваше 220 евро, което включваше смяна на уплътнението на капачката на резервоара, което те откриха, че също тече. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и сега празният ход е перфектен. Механикът ми показа старите запушени компоненти, доста зле бяха. Те споменаха, че редовното почистване на горивната система може да помогне за предотвратяване на тези проблеми в бъдеще. Много по-добро преживяване от предишния ми опит за ремонт, където изгубих пари за ненужни части. Добре е, че това е подредено правилно. Работи чудесно през последните няколко седмици.

(Преведено от Английски)