Дренаж на горивния филтър на нагревателя Alfa 156 Diesel

През миналия месец имах почти идентични симптоми на моята Алфа 159 JTD от 2005 г. Неравномерният празен ход и загубата на мощност започнаха постепенно, но увеличаването на разхода на гориво стана доста забележимо в рамките на една седмица. След проверка се оказа, че електрическото свързване на нагревателя на горивния филтър е корозирало, което е довело до прекъсващ електрически контакт. Лошата връзка е довела до неправилно функциониране на системата за горивен филтър, което е довело до нестабилно налягане на горивото и проблеми в работата. Ремонтът включваше подмяна както на горивния филтър, така и на нагревателния му елемент, плюс почистване и уплътняване на електрическите връзки. Това всъщност беше доста сериозен проблем, тъй като продължителната работа с неправилно загряване на горивото можеше да повреди инжекционната система с течение на времето. Ремонтът възстанови нормалната подаване на мощност и напълно отстрани неравномерния празен ход. Разходът на гориво се върна към нормалното след около 2 пълнения на резервоара. Силно бих препоръчал да се провери цялата горивна система, докато се сменя филтърът, тъй като тези проблеми често се появяват заедно в тези модели. Уверете се, че вашият механик проверява специално точките на свързване на проводния сноп, тъй като това е известна слаба точка в системата за отопление на горивото на тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема ми с Алфата. Имах точно същите симптоми, като проблемите при студен старт бяха особено забележими. Дизеловият ми двигател определено работи по-плавно, откакто е ремонтиран, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Просто се чудя колко приблизително ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с горивната система, след като е ремонтирана?

(Преведено от Английски)

Върнах си Алфата от сервиза миналата седмица, след ремонта на нагревателя на горивния филтър. Общата сметка възлезе на 95 евро за поправяне на дефектната кабелна връзка, която причиняваше всички тези проблеми с мощността. Механикът откри, че щепселната връзка е повредена и се нуждае от почистване и правилно поставяне. Дизеловият двигател работи много по-добре сега, няма повече груби стартове или нередовна работа. Разходът на гориво се е върнал там, където трябва да бъде. Много се радвам, че го оправих бързо, тъй като карането с неизправна горивна система би могло да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Няма други проблеми с горивната линия, които да са се появили след ремонта. Механикът направи щателен преглед на цялата горивна система, докато поправяше връзката на нагревателя, което ми даде добро спокойствие. Определено си струва да се направи този пълен оглед, когато се появят тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Следвайки този разговор, най-накрая оправих Алфата ми миналата седмица. Намерих си надежден механик, който е специалист по диагностика на горивната система. Окончателната диагноза съвпадна с това, което другите описваха – корозирали връзки на нагревателя на горивния филтър, причиняващи всички тези проблеми с липсата на мощност и неравномерната работа. Общият ремонт струва 180 евро, малко повече от очакваното, но включваше пълна подмяна на горивния филтър и щателен преглед на горивните линии. Проблемите със студен старт изчезнаха веднага след ремонта. Разходът на гориво вече е много по-добър само след един резервоар. Много се радвам, че първо попитах тук и знаех какво да кажа на механика да провери. Спаси ме от още едно потенциално лошо преживяване с ремонта. Двигателят работи по-гладко, отколкото през последните месеци, особено при сутрешно палене.

(Преведено от Английски)