Дискусия за проблеми с Mazda 3 дизел от 2014 г.: предупредителна светлина, проблеми с заключването и проблем с датчика на ключа за запалване

Здравей! Имах подобно преживяване с моята Mazda 6 от 2016 г., почти е същото като твоята Mazda 3, само различен модел. Не съм експерт, но имам известен практически опит с коли. Виновникът при моето возило беше действително дефектен датчик за положение на ключа за запалване, по-точно дефект в слота за поставяне. Занесох я в местния си сервиз и те потвърдиха подозренията ми. Щетите бяха прилични 290€, което, като се има предвид главоболието, което ми създаваше, си заслужаваше. Можеш ли да ми дадеш малко повече информация за твоето возило? Неща като пробег, история на сервизните прегледи и т.н. Ще ми помогне да ти дам по-добро разбиране въз основа на моя опит. Не забравяй, че всяка кола се държи различно, дори и да е от една и съща марка!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора! Малко се успокоих, като чух, че не съм прекалявал с проблема. Що се отнася до твоя въпрос, последния път, когато проверих километража си, той показваше 111553 км. Последният сервиз? Хммм... това беше преди няколко месеца. Човекът от сервиза не отбеляза нищо сериозно, разбираш, само обичайната смяна на маслото, гумите и филтрите. Кажи ми, ако имаш нужда от още подробности. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, звучи добре! Вашето превозно средство има доста изминати километри. Но това не е повод за безпокойство, стига да се грижим правилно за него, нали? Споменахте, че последният ви сервиз е бил преди няколко месеца, което е доста добър интервал. От това, което разбирам, тези датчици на ключа за запалване могат да започнат да се държат неправилно, когато километражът се покачи - при мен се случи около 120 000 км. Като се има предвид, че вашият е сравнително близо до това, няма да ме изненада, ако вашата Mazda има същия проблем. Ако сте покрили обичайните задачи за поддръжка при последния си сервиз и единственото, което е останало, е тази предупредителна светлина за запалване, най-добре е да проверите системата си за запалване. В моя случай механикът направи бърза диагностика и бързо откри проблема. Препоръчвам ви да направите същото. Дори и да не е датчикът на Хол, може да има проблем с електронния контролен блок (ECU) или дори самия ключ за запалване. Научих от моя механик, че тези части могат да причинят подобни проблеми със стартирането и заключването, ако се повредят. Надявам се тази информация да ви насочи в правилната посока. Но не забравяйте, че винаги е най-добре квалифициран механик да потвърди вашите съмнения! Дръжте ни в течение на напредъка си! Безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

Хей! Бяхте от голяма помощ! Учудващо е колко сходни проблеми със сензорите имат колите ни. Това определено ме успокоява. Съветът ти да посетя професионален механик е точно в десятката и планирам да го проверя първото нещо сутринта. Също така ще им поискам да погледнат ECU-то и ключа за запалване, само за да съм сигурен. Ще ви държа в течение какво се случва. Дано не е нищо сериозно и може да се оправи, без да ми изгори дупка в джоба. Още веднъж благодаря, че отдели време да ми отговориш, наистина съм благодарен! Безопасно шофиране и на теб, пази се! Наздраве!

(Преведено от Английски)