Дим от двигателя на BMW XM и аварийен режим - криза

Имах подобни проблеми с моя BMW X6 M от 2020 г. Симптомите бяха почти идентични – придърпване, пушек и режим на намалена мощност. Оказа се, че причината е натрупване на въглеродни отлагания в горивната камера, което води до преждевременно запалване. Диагностицирах го при специалист в оторизиран сервиз. Проблемът изискваше щателно почистване на горивната система и отстраняване на въглеродните отлагания от клапаните и камерата. Това беше доста сериозен проблем, който би могъл да доведе до повреда на двигателя, ако не се лекува. Процедурата включваше сваляне на всмукателния колектор и почистване на всеки цилиндър поотделно. След сервизното обслужване двигателят отново заработи гладко, без придърпване и пушек. Тези симптоми не бива да се пренебрегват, особено при високопроизводителен двигател. Бих ви посъветвал да го проверите от специалист по BMW, който е запознат с M двигателите. Те ще се нуждаят от подходящи диагностични инструменти, за да потвърдят дали е свързано с детонация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема на X6 M. Много е полезно, тъй като виждам подобни симптоми в моя XM. Смятам да го занеса на специалист, както вие предложихте. Бихте ли ми казали приблизително колко ви струи ремонта тогава? Също така, имали ли сте други свързани проблеми, след като беше направено почистването? Просто се опитвам да си представя с какво мога да се сблъскам.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да ти дам актуализация за ситуацията с моя X6 M. Всъщност току-що го оправиха миналата седмица, струваше ми 425 € за цялостното почистване от въглеродни отлагания. Имам страхотни новини, проблемът с тракането е напълно отстранен! Двигателят работи супер гладко сега, няма повече потрепвания или пушек при ускорение. Сигурно си струваше всяко евро, защото тези високопроизводителни двигатели се нуждаят от правилна грижа. Откак е направено почистването, не съм имал никакви проблеми, сякаш карам нова кола. Специалистът наистина знаеше какво прави с премахването на въглеродните отлагания. Само се увери, че намериш някой, който наистина познава двигателите на BMW M. Те се нуждаят от специално боравене и не всеки механик има необходимия опит. Успех с твоя XM, ще се изумиш от разликата, след като е оправена!

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам всички за ситуацията с моя XM. Накрая я оправих при специализиран механик, който наистина разбира от двигатели BMW M. Цялата история се оказа доста подобна на това, което беше предложено – въглеродни отлагания, причиняващи цялата тази драма със заекването и дима. Те направиха пълно почистване на горивната система и премахнаха всички въглеродни натрупвания в камерите. струваше ми около 500 €, но си заслужаваше напълно. Двигателят работи като мечта сега, няма повече предупреждения за авариен режим или проблеми с мощността. Чувства се точно както когато го взех за първи път. Смешното е, че докато бях там, механикът ми показа колко много мръсотия се е натрупала там. Доста шокиращо за нова кола само със 7025 км, но очевидно може да се случи с тези високопроизводителни двигатели. Те също ми дадоха някои съвети за качеството на горивото, за да се предотврати това да се случи отново. Наистина оценявам всички съвети от всички. Ако някой друг има подобни проблеми с неговия XM, определено не чакайте като мен в началото. Тези двигатели са твърде хубави (и скъпи), за да рискувате каквито и да е повреди. Сега просто съм щастлив да се наслаждавам отново на тези плавни пътувания!

(Преведено от Английски)