Делика с груб ход: Завихрящи се клапи или нещо зловещо?

Здравей, имах подобни проблеми с моята дизелова Мицубиши Паджеро 2009 миналата година. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – груба работа, загуба на мощност и тези досадни изригвания на черен дим. Светлината за проверка на двигателя ми също мигаше. Занесох я на механик и се оказа, че наистина е всмукателният колектор, но не само вихровите клапи. Уплътнението на колектора беше повредено и имаше сериозно овъгляване около отворите. Натрупването на въглерод беше доста лошо и причиняваше неравномерно разпределение на въздуха към цилиндрите. Това всъщност е често срещан проблем при тези двигатели. Беше работа, която изискваше сериозно внимание. В моя случай, те трябваше да свалят целия всмукателен колектор, да почистят всичко старателно, да сменят уплътненията и да ремонтират някои от компонентите. Не е нещо, което бихте искали да игнорирате, може да доведе до по-големи проблеми с двигателя, ако не се провери. Препоръчвам ти да го провериш скоро. Не искаш да рискуваш по-нататъшно увреждане на двигателя. Тези симптоми обикновено не се подобряват сами. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това е наистина полезна информация! Звучи точно като това, с което се справям. Определено ще го проверя възможно най-скоро, преди да се влоши. Между другото, помниш ли приблизително колко плати за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или са възникнали други проблеми? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да споделя актуализация! Откакто го оправих при механика, моят Паджеро върви като мечта, няма повече груб празен ход или проблеми с черния дим. Сметката за ремонт възлезе на 1180€, за отстраняване на всмукателния колектор, който течеше поради загар. Определено си струваше всяко евро, тъй като проблемът с клапите за вихрово движение беше напълно решен и двигателят сега работи много по-добре. От ремонта е минала около година и не съм имал нито един проблем. Двигателят работи супер гладко, ускорението е рязко, а разходът на гориво всъщност се е подобрил малко. Оглеждайки се назад, радвам се, че не съм чакал по-дълго, за да го оправя, можеше да се окаже много по-скъпо, ако бях го оставил. Така че, да, определено проверете вашия. Тези двигатели са доста здрави, след като се решат проблемите с всмукателния колектор. Кажете ми как се справяте с вашия! Пазете се!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта, всмукателният колектор беше причината за всички проблеми. Сметката ми дойде малко по-висока - 1350€, защото трябваше да се сменят още няколко части, но честно казано, толкова съм облекчен, че е поправено както трябва. Разликата в това как се кара сега е като ден и нощ! Няма повече черен дим, двигателят е супер плавен и досадното придърпване при ускорението е напълно изчезнало. Механикът свърши чудесна работа, обяснявайки всичко и дори ми показа старите части, те бяха в доста лошо състояние! Много се радвам, че попитах тук и получих вашия съвет, преди да отида. Помогна ми да се чувствам по-уверен в това, което трябваше да се направи. Механикът каза същото - че е хваната навреме, преди да причини повече щети. Още веднъж благодаря за помощта, наистина я оценявам! Наздраве!

(Преведено от Английски)