Датчикът за скоростна кутия на Audi A1 предизвиква множество повреди

Имах много подобен проблем с моето Audi A3 от 2019 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че става дума за сериозен проблем с трансмисията, но се оказа много по-просто. Сензорът на трансмисията е докладвал грешки поради ниско ниво на масло в скоростната кутия. Показанията на манометъра за налягане са били неправилни, което е довело до активиране на аварийния режим и светването на предупредителни лампи. В моя сервиз първоначално го диагностицираха като повреда на сензора на трансмисията, но след щателен преглед установиха, че нивото на маслото е значително под минималното. Ремонтът включваше: Пълна проверка на нивото на маслото в трансмисията, Смяна на замърсеното масло, Калибриране на сензора, Рестартиране на компютърната система. Общата цена беше 365 евро, включително части и труд. Шлайфащият шум и грубото превключване изчезнаха напълно след ремонта. За да мога да ви дам по-конкретни съвети относно вашия A1, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е била последната сервизна проверка на трансмисията, Има ли видими петна от масло под колата, Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият случай е подобен на това, което аз преживях с моят A3.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен при 60 000 км с пълна смяна на маслото в трансмисията. Отчетът на сензора за налягане започна да флуктуира преди около 2 седмици, което доведе до постепенно появяване на проблеми с трансмисията. Сервизният център изчисти кодовете за грешки, но те се появиха отново след 3 дни. Един важен детайл, който забравих да спомена, е, че превключвателят за налягане на трансмисията показва несъответстващи показания дори когато двигателят е студен. Текущият пробег е 65 323 км и наистина се надявам това да не е признак за сериозна повреда на трансмисията. Вече похарчих 450 евро за диагностични тестове. Отчетът на сензора за масло изглежда нормален при отделно тестване, което прави случая още по-объркващ. Някой опитвал ли е да смени само модула на сензора за налягане, без пълен ремонт на трансмисията?

(Преведено от Английски)

След като преживях точно този сценарий с моя A3, мога да потвърдя, че подмяната само на датчика за налягане е работила перфектно. След първоначалната ми корекция, свързана с маслото, всъщност срещнах подобен проблем няколко месеца по-късно, когато превключвателят за налягане показваше нестабилни показания. Датчикът за налягане на трансмисията е често срещана точка на повреда в тези модели. Несъответните показания на студено, които споменавате, силно сочат към дефектен превключвател за налягане, което съвпада точно с моя опит. Масленият датчик може да показва нормални стойности, тъй като е отделен компонент от системата за датчик за налягане на трансмисията. В моя случай подмяната на датчика за налягане на трансмисията отстрани: Нестабилните показания на налягането, Проблемите с предупредителната лампа, Проблемите с грубото превключване, Активирането на аварийния режим. Цената на ремонта беше 280 евро, включително части и труд. Много по-евтино от основен ремонт на трансмисията и отстрани всички симптоми. Тъй като пробегът ви е сравнително нисък и маслото на трансмисията е сменено наскоро, определено бих пробвал първо подмяната на датчика за налягане. Уверете се, че тестват добре новия превключвател за налягане след инсталирането, моят се нуждаеше от специфична процедура за калибриране, за да работи правилно с модула за управление на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Вашият опит с A3 звучи точно като това, с което се справям. Записах си замяна на датчик за налягане за следващата седмица, те ми дадоха оферта от 295 евро за части и труд, което изглежда разумно в сравнение с вашата цена на ремонта. Сервизният център потвърди, че ще извършат процедура за калибриране след монтирането на новия датчик за налягане на трансмисията. Те също споменаха, че ще направят пълна диагностика на системата, за да се уверят, че никой друг датчик на трансмисията не е засегнат. Наистина съм облекчен, че това може да не изисква пълен ремонт на трансмисията. Фактът, че колата ви е показала същите симптоми с показанията на датчика за налягане на студен двигател, ме кара да съм уверен, че се занимаваме със същия проблем. Ще ви обновя, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали подмяната на датчика за налягане е решила проблема. Засега карам колата в еко режим, за да минимизирам натоварването на трансмисията до ремонта. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, спестихте ми потенциално ненужни големи ремонти.

(Преведено от Английски)