Датчик за кислород RS5, причиняващ нисък разход на гориво и проблеми с контролната лампа

Имах същия проблем с кислородния сензор на моя S5 от 2010 г. Светлината за проверка на двигателя и ниската икономия на гориво са класически симптоми на дефектен кислороден сензор, което е често срещан проблем при поддръжката на автомобилите след няколко години употреба. Изпускателната система силно разчита на правилни показания от кислородния сензор, за да поддържа оптимална горивна смес. Когато сензорът започне да се поврежда, системата за управление на двигателя по подразбиране преминава към богата горивна смес като предпазна мярка. Това обяснява повишения разход на гориво, който сте забелязали. Ремонтът ми включваше подмяна както на горния, така и на долния кислороден сензор, тъй като те работят по двойки в системата за изпускане. Ремонтът възстанови нормалната икономия на гориво и незабавно изчисти светлината за проверка на двигателя. Работата отне около 2 часа в сервиза. Не е голям ремонт по отношение на сложност, но определено нещо, което се нуждае от внимание скоро. Продължаването на шофирането с дефектни кислородни сензори може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, което е много по-скъпо за ремонт. За точност, проверете кодовете на конкретния сензор. Понякога това, което изглежда като проблем с кислородния сензор, може да е свързано с други компоненти в изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Миналия месец имах подобен проблем с въздушно-горивната смес на моята RS5. Запали се лампата за проверка на двигателя и механикът потвърди, че проблемът е в кислородния сензор. Те го оправиха бързо и колата сега върви перфектно. Колко платихте за ремонта? И всичко ли работи безпроблемно от смяната на сензора? Просто се чудя дали са се появили други проблеми с изпускателната система след това.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като занесох S5 си на механик, те откриха, че проблемът всъщност е бил хлабав контакт в буксата на кислородния сензор, а не напълно дефектен сензор. Пълна проверка на автомобила показа, че е необходимо затягане на кабелите и добро почистване на връзките. Ремонтът струва 95 евро, което беше много по-добре отколкото да се сменя цялото устройство на автомобилния сензор. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като поправиха кабелната връзка. Разходът на гориво се върна към нормалното след няколко пълни резервоара. От този ремонт преди 6 месеца, изпускателната система работи безупречно. Не са се появили допълнителни проблеми с O2 сензора или други проблеми, свързани с изпускателната система. Първоначалната диагноза за напълно дефектен сензор беше неправилна, което показва колко е важно да се направи подробен оглед, преди да се заменят части. Редовното наблюдение на работата на сензора чрез диагностични инструменти показва, че всичко работи в нормални параметри. Правилната диагноза спести както време, така и пари в сравнение с ненужната подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Откакто получих първоначалната диагноза, занесох RS5 си при друг механик, който разполагаше с по-добри диагностични инструменти. Те откриха, че дефектният кислороден сензор влияе на съотношението въздух-гориво и причинява ниския разход на гориво. Ремонтът отне около час и струваше 320 евро, включително части и труд. Изпускателната система работи перфектно сега. Разходът на гориво се е върнал към нормалното и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Механикът също провери каталитичния конвертор, докато работеше по него, потвърждавайки, че не са нанесени щети от дефектния сензор. Този сервиз беше много по-прецизен от предишния ми опит. Те обясниха целия диагностичен процес и ми показаха действителните показания на сензора преди и след ремонта. Много се радвам, че смених механика, разликата в качеството на услугата си заслужаваше.

(Преведено от Английски)