Датчик за гориво на VW Touareg, причиняващ спирания и груб празен ход

Имах същите симптоми на моя VW Tiguan 2016 с 2.0 TSI двигател. Неравномерната работа на празен ход и гасенето на двигателя се оказаха повреден конектор на кабелния сноп при модула на горивната помпа. Лампата за проверка на двигателя светна след няколко случая на гасене на светофари. Отчитанията на сензора за налягане на горивото бяха несъвместими, което накара ECU да доставя неправилно количество гориво. Първоначално си помислих, че е горивната помпа, но диагностичните тестове разкриха проблема с конектора. Повредените пинове в конектора причиняваха прекъснат електрически контакт. Ремонтът включваше подмяна на целия конектор на кабелния сноп и тестване на функционалността на сензора за налягане на горивото. Това беше сериозен проблем, тъй като би могъл да доведе до пълен отказ на горивната система и потенциално повреда на двигателя, ако не се отстрани. Симптомите съвпадат точно с вашия случай – неравномерно ускорение, неравномерна работа на празен ход и гасене. Тези проблеми обикновено сочат към проблеми с подаването на гориво. Препоръчвам да се проверят първо окабеляването, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Въз основа на вашето описание, първата стъпка трябва да бъде правилен диагностичен скен, фокусиран върху електрическите връзки на горивната система, вместо веднага да се предполага отказ на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за описанието на вашия опит с ремонта. Вашата диагностика ми спести ненужната подмяна на части. Проверих моя Touareg и бяхте прави, проблемът с прекъсването на запалването и спирането на двигателя наистина се дължеше на повредени кабелни връзки, засягащи подаването на гориво. Появиха ли се други проблеми с горивната система след поправката на конектора? Също така, бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Сервизът ми даде оферта, но искам да сравня цените, преди да продължа.

(Преведено от Английски)

Диагнозата ви за проблемите с окабеляването беше точно в десятката. Откак си оправих повредения конектор на сензора за налягане на горивото за 95€, моя Тигуан работи перфектно, без проблеми с прекъсване на запалването или заглушване на двигателя. Системата за подаване на гориво работи безупречно сега, без потрепвания при ускорение или неравномерна работа на празен ход. Автосервизът направи щателен преглед на цялата горивна система, докато бяха там, и не откри други проблеми. Всички инжектори работеха нормално, а показанията за налягането на горивото са стабилни от ремонта. Вече 6 месеца няма никакви проблеми. Ранното поправяне на електрическия конектор вероятно предотврати по-скъпи повреди на горивната система. Когато електрическите проблеми засягат подаването на гориво, те понякога могат да се превърнат в по-големи проблеми, ако не се отстранят. Цената, която ви беше дадена, изглежда разумна, като се има предвид диагностичната работа, необходима за установяване на електрически проблеми в съвременните горивни системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Миналата седмица ми сервизираха Туарега и исках да споделя резултата. Механикът откри корозирали кабелни връзки, засягащи системата за подаване на гориво, точно както беше предложено. Ремонтът струва 120€, включително части и труд. Проблемите с неравномерния празен ход и гасенето са напълно отстранени. Икономията ми на гориво всъщност се е подобрила след ремонта. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като поправиха връзките. Много се радвам, че първо проверих окабеляването, вместо да сменям целия датчик за налягане на горивото. В сервиза направиха пълен преглед на горивната помпа и инжекторите, докато бяха отворени, всичко останало се оказа наред. Няма проблеми след ремонта и двигателят работи плавно дори при ниски скорости. Определено си струваше да се оправи, преди да се стигне до по-сериозни проблеми. Най-доброто преживяване с ремонт, което съм имал отдавна. Диагностичният процес ме спаси от изразходването на повече средства за ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)