elisa_brown1
Датчик за детонация на Jeep Patriot причинява неравномерен празен ход и висок разход на гориво
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
elisa_brown1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят проблем се оказа много подобен, неравномерният празен ход и повишеният разход на гориво определено бяха свързани със сензора за детонация. Пълната диагностика разкри някои допълнителни проблеми с времето на запалване, които изискваха внимание. Автосервизът откри лека корозия, засягаща кабелите на сензора, което е довело до нестабилна работа на двигателя. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта накрая? Просто се чудя как се сравнява. Също така ме интересува дали сте имали други свързани проблеми след ремонта? Моят разход на гориво си остана добър след ремонта, но винаги е добре да се чуе за дългосрочната надеждност.
(Преведено от Английски)
martinfox1
Току-що се върнах от ремонт на моята Compass. Подобно на вашия опит, индикаторът за неизправност светна поради сензора за детонация, причинявайки проблеми с времето на запалване. Механикът откри и отстрани дефектната връзка, като просто трябваше да замени корозирала жица и да почисти щепсела на сензора. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което изглежда разумно, като се има предвид подобрението в производителността. Оттогава, след като го оправиха, двигателят работи перфектно гладко, без признаци на детонация или лоша производителност. От няколко месеца насам разходът на гориво е нормален. Неравномерният празен ход изчезна напълно, след като възстановиха правилното свързване към сензора за детонация. Оттогава не са възникнали свързани проблеми. Бързата диагностика и сравнително лесното отстраняване определено спестиха пари в сравнение с подмяната на целия сензор. Тези проблеми с автомобила наистина могат да повлияят на производителността, ако не бъдат проверени, но бързото отстраняване на проблема с окабеляването предотврати сериозни усложнения.
(Преведено от Английски)
elisa_brown1 (Автор)
След като се справих с предупредителната лампа и проблемите с грубата работа, най-накрая си оправих Патриота ми миналата седмица. Механикът направи щателен преглед и откри не само проблем с окабеляването на детектора на детонация, но и установи, че запалването е разминато поради дефектни сигнали. Ремонтът включваше почистване на сензорните връзки и подмяна на повредена част от окабеляването. Частите и трудът струваха 210 евро, което беше повече от очакваното, но си струваше, като се има предвид лошата производителност, която изпитвах. Лампата за проверка на двигателя вече е изгасена, а двигателят работи гладко отново. Икономията на гориво се е подобрила значително, използвам с около 15% по-малко гориво, отколкото преди. Неравномерната работа на празен ход е напълно изчезнала, а двигателят се чувства много по-отзивчив. Няма детонация или колебания в двигателя след ремонта. Много се радвам, че го оправих, преди да се случи сериозно повреждане. Оглеждайки се назад, симптомите сочат към детектора на детонация като виновник. Ако някой друг има подобни проблеми, ранната диагностика може да спести много главоболия и потенциално скъпи ремонти в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
martinfox1
Имах подобна ситуация с моя Jeep Compass от 2010 г. Проблемът със сензора за детонация причини лоша производителност и неравномерен празен ход. След отстраняване на неизправностите, установих, че детонацията на двигателя е предизвикана от дефектна връзка между сензора за детонация и неговия кабелен сноп. Времето на запалване получаваше грешни показания, което караше двигателя да работи прекалено богато и да губи гориво. Докато самият сензор за детонация беше непокътнат, корозията в конектора пречеше на сигнала. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на секцията на кабелния сноп, водеща до сензора за детонация. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като неправилните показания на сензора за детонация могат да доведат до повреда на двигателя, ако не се отстранят. Ремонтът отстрани всички симптоми, подобри икономията на гориво, плавния празен ход и светлината за проверка на двигателя изгасна. Струва си да се отбележи, че по време на диагностицирането е важно да се провери дали наистина е сензорът за детонация, а не други компоненти, които могат да причинят подобни симптоми, като свещи или кислородни сензори. Правилен диагностичен скенер трябва да показва специфични кодове за проблеми, свързани със сензора за детонация, за да се потвърди.
(Преведено от Английски)