LimaWoehler

Dacia Logan 2005: Проблеми с предпаллителната свещ, разхода на гориво и повреда при регенерацията на DPF филтъра

Здравейте на всички, наистина се надявам някой да има някакви идеи за проблем, който имам с моята Dacia Logan от 2005 година. Това е дизелов двигател и досега съм изминал около 30 119 км. Напоследък се държи малко странно. Студените стартове отнемат повече време, светлината за предварително загряване е постоянно включена, светва и лампата за проверка на двигателя, а за капак има черен дим при ускорение. Плюс това, гори гориво като лудо и понякога трудно пали. Забелязвам и проблем с регенерацията на DPF филтъра. От това, което мога да събера, може да е нещо свързано със свещта за нагряване. Някой имал ли е подобен проблем? Или може би е нещо друго? Последния път, когато я заведох на майстор, се обърка доста, затова бих оценил всякакви съвети за справяне с този проблем и какъв е вашият опит при механика, за да знам какво да очаквам. Благодаря предварително, наистина оценявам всякаква помощ!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, изглежда имаш малък проблем! Разбирам защо се насочваш към проблем със свещите за нагряване, това ми се случи преди не толкова време на моята Dacia Sandero от 2008 г. Подобни симптоми - проблеми с паленето, постоянно светваща лампа „Check engine“, проблеми с регенерацията на DPF и усещането, че колата прекалява с горивото. Оказа се, че свещта за нагряване е износена и се нуждае от подмяна. Огромна мъка, както можеш да си представиш. Но веднъж щом разбрахме какво е, не отне много време да се оправи. Техниците в моя сервиз първо направиха диагностичен тест, за да определят източника на проблема. Едва тогава те потвърдиха, че проблемът е в свещите за нагряване. Трябваше да махнат старите и да ги заменят с нови. Добрата новина е, че въпреки че беше доста сериозно, това не причини никакви дългосрочни щети на колата ми. Така че, просто запази спокойствие. Най-добрият съвет, който мога да ти дам, е да заведеш колата си при реномирани механик, който разбира двигателите на Dacia. Това всъщност ме спаси. Дръж ни в течение. На добър час!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря ти за подробно обяснение - звучи така, сякаш съм в подобна ситуация с моята Дачия. Износен свещ за нагряване започва да изглежда като основният виновник. Някак си е облекчение да осъзная, че може би няма да причини дългосрочни щети, както се страхувах. Само за да задоволя любопитството си, можеш ли да си спомниш колко си платил за цялостната смяна на свещта за нагряване в сервиза, включително диагностиката? И има ли нещо друго, което се е появило, откакто си оправил това? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, радвам се да чуя, че моят опит ти помага! Да, решаването на проблема със свещта за нажежаване наистина даде на моята Дачия нов живот. Що се отнася до цената, общата сума беше около 560 евро. Това включваше диагностика, смяна на дефектната свещ за нажежаване и труд. Не точно дребни пари, но честно казано, си струваше всяко евро. Откак си оправих свещта за нажежаване, нямаше никакви сериозни проблеми. Колата работи гладко, пали много по-бързо от преди и разходът на гориво се е подобрил значително. Няма повече черен дим или необичайни светлини на двигателя, слава богу! Само помни, че намирането на добър механик, който разбира работата си, е ключово. Надявам се всичко да върви добре с твоя Логан. Дръж ни в течение!

(Преведено от Английски)

Наздраве! Информацията ви определено хвърли светлина върху ситуацията ми. Изглежда, че цената си е струвала, като се има предвид подобрението в работата на колата. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще заведа моята Дачия при надежден и компетентен механик, вместо да се занимавам с гадаене. Надявам се, че колата ми също ще започне да се държи правилно след смяната на свещите за нагряване и няма да имам повече неприятни изненади. Още веднъж благодаря за ценните ви предложения и подкрепа. Ще ви държа в течение на напредъка. Пазете се!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: