Чукане на двигателя и загуба на мощност при Tiguan: Проблеми със сензорите/времевия контрол

Имах подобни проблеми с моя VW Golf GTI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно – спад в мощността, придърпване и видим изпускателен дим при ускорение. След проверка се оказа, че в горивната камера са се натрупали въглеродни отлагания, засягащи запалването и причинявайки детонация. Основната причина беше използването на по-низок октанов бензин от препоръчания, комбинирано с чести къси пътувания, които не позволяваха на двигателя да достигне правилна работна температура. Отлаганията създадоха горещи точки в главите на цилиндрите, водещи до преждевременно запалване и детонация на двигателя. Ремонтът изискваше: Пълно почистване на горивната система, Сваляне и почистване на главите на цилиндрите, Смяна на свещите, Ресет на ECU и регулиране на запалването. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителната детонация може да повреди компонентите на двигателя. Симптомите на „плъзгане на буталата“ изчезнаха след ремонта. Оттогава използвам гориво с висок октанов брой и се уверявам, че двигателят се загрява правилно при всяко шофиране, което предотврати връщането на проблема. Препоръчвам да се обърнете към квалифициран техник за компресионно тестване и проверка на горивната система. Симптомите сочат или към натрупване на въглерод, или към проблеми, свързани със запалването, които трябва да бъдат решени бързо, за да се предотврати повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Звучи точно като това, с което се справям в моя Tiguan. Симптомите на тракане на двигателя и проблемите с преждевременното запалване съвпадат перфектно. Добре е да знам за натрупванията от въглерод, тъй като аз също правя много къси пътувания. Можете ли да си спомните приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми след като ремонтът беше завършен? Планирам да заведа моята кола следващата седмица и искам да планирам бюджета си съответно, особено след като може да се наложи почистване и проверка на сензора за детонация.

(Преведено от Английски)

Ремонтът струва 425€ за почистване на нагар в горивната камера и всички свързани дейности. Оттогава, преди шест месеца, проблемът с тропането на двигателя и преждевременното запалване изчезнаха напълно. Регулирането на двигателя след почистването доведе до огромна разлика в производителността. В сервиза откриха значително натрупване на нагар, подобно на това, което описахте при вашия Тигуан. След като премахнаха нагара и прекалибрираха всичко, колата отново работи като нова. Оттогава не са се появили други проблеми. За да предотвратя бъдещи проблеми, сега използвам гориво с по-високо октаново число и оставям двигателя да се загрее добре, преди да тръгна. Тропането на буталата и неравномерната работа са изчезнали напълно. Парите си струваха, като се има предвид колко щети биха могли да причинят продължителните удари на компонентите на двигателя. Просто се уверете, че вашият сервиз извърши щателен преглед на горивната система и сензорите за детонация, докато е разглобен. Ранното откриване на тези проблеми в горивната камера ме спаси от по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Закарах си Тигуана в сервиза вчера, след като прочетох за вашия опит. Механикът потвърди, че натрупването на въглеродни отлагания в горивната камера е причината за тракането на двигателя. Те направиха пълно почистване, регулираха запалването и провериха сензорите за детонация. Общата сметка беше 390€, която включваше: Почистване на горивната камера, Нови свещи, Промиване на горивната система, Регулиране на настройките на двигателя. Разликата е забележима. Няма повече тресене или дим, а двигателят работи гладко отново. В сервиза обясниха, че използването на по-високооктанов бензин и правилното загряване биха предотвратили бъдещо натрупване. Те ми показаха и въглеродните отлагания, които са почистили – доста шокиращо количество за сравнително нов автомобил. Определено ще следя за симптоми и ще ползвам само премиум гориво отсега нататък. Много се радвам, че го хванах навреме, преди да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Тракането на двигателя е напълно изчезнало и мощността се чувства като нова.

(Преведено от Английски)