Чорокийски проблем с запалването: Неравномерното ускорение изисква бърза поправка

Имах много подобен проблем с моята Grand Cherokee от 1998 г. миналата зима. Имам известен опит в работата с автомобили, но основно се придържам към основна поддръжка като смяна на въздушни филтри и свещи. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – неравномерна работа, пропуски в запалването и придърпване по време на ускорение. След диагностика се оказа, че има теч в изпускателната система близо до колектора, който е повлиял на кислородните сензори и горивната смес. Ремонтът включваше: Смяна на повредени компоненти на изпускателната система, Монтаж на нови гарнитури, Проверка на дюзите и връзките им, Основни диагностични тестове. Общата цена беше 265 евро в моята редовна работилница. Работата отне около 3 часа. Оттогава двигателят работи плавно, без повече светване на индикаторната лампа за грешки. За да ви помогна по-добре да диагностицирате вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали проблемът се влошава, когато двигателят е студен или топъл, Някакви необичайни миризми или звуци от изпускателната система, Дали разходът на гориво се е увеличил. Дюзите и свещите определено трябва да се проверят, но въз основа на моя опит, щателен преглед на изпускателната система може да ви спести ненужното подменяне на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Cherokee има 57302 км и започна да показва тези симптоми веднага след последния сервиз. Проверих си записите за поддръжка и осъзнах, че свещите ми никога не са били сменяни, така че това може да е виновникът. Неравномерната работа се влошава, когато двигателят е загрял, особено по време на ускорение. Четенето на кислородния сензор е неправилно според диагностичния инструмент, но това може да е причинено от износени свещи, които влияят на горивната смес. Ще започна със смяна на свещите, тъй като са закъснели и са сравнително евтини за ремонт. Някой опитвал ли е да смени само свещите, преди да премине към по-скъпи ремонти като инжектори или горивна помпа? Искам да избегна ненужната смяна на части, ако е възможно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията за вашия Cherokee. Въз основа на симптомите ви, особено влошаването по време на работа на топъл двигател и показанията на кислородния сензор, започването със свещите е определено правилният подход. Когато се справих с подобен проблем, първо смених свещите и бобините за запалване, тъй като те бяха оригинални части. Показанията на кислородния сензор се подобриха веднага след монтирането на нови свещи, което е логично, тъй като старите свещи могат да причинят непълно горене и да нарушат горивната смес. Ремонтните ми разходи бяха само 85 евро за комплект качествени свещи плюс около час труд. Един съвет от моя опит: Уверих се, че проверявам бобините за запалване, докато сменям свещите, тъй като те са лесно достъпни. Гумените капачки могат да се влошат с времето и да причинят прекъсвания на запалването. В моя случай те изглеждаха добре, но си струваше да се проверят, докато всичко беше разглобено. Ако грубата работа продължава след смяна на свещите, тогава проверка на инжекторите ще бъде следващата логична стъпка. Но като се има предвид пробегът и историята на поддръжката ви, има голям шанс свещите да решат проблема, както се случи в моя случай. Преди повторно сглобяване, не забравяйте да: Проверите спецификациите на междина на свещите, Проверите кабелите на свещите за износване, Почистите добре отворите за свещите, Нанесете диелектрична грес върху капачките.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Определено ще се захвана първо със свещите този уикенд. Току-що поръчах комплект препоръчани свещи за 85 евро и взех малко диелектрична грес. Съветът за проверка на бобините за запалване, докато всичко е разглобено, е много смислен. Ремъкът ми за разпределение също е за смяна скоро, така че може би ще помоля сервиз да инспектира датчика на коляновия вал и други компоненти в тази област, ако свещите не отстранят напълно неравномерната работа. Ще проверя и състоянието на инжекторите за гориво, тъй като те трябва да се извадят, за да се достъпят някои от свещите. Въздушният филтър е сравнително нов от последния сервиз, така че мога да го изключа като причина. Ще актуализирам, след като сменя свещите, за да уведомя всички дали това е решило прекъсванията на запалването и неравномерната работа. Надявам се това да го оправи, без да са необходими по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)