Черен дим и загуба на мощност при BMW 1 серия бензин: ефективността на NOx катализатора е съмнителна

Хей! Имах нещо подобно с моята BMW 3-ка, това е по-стар модел (само няколко години по-млад). Предишния път в сервиза трябваше да направят някои ремонти. Основно имахме проблем с горивната система, която имаше същите симптоми като твоята. Трябваше и малко да преработим мотора. Саждите, които споменаваш, сочат за непълно горене. Това определено е сериозен проблем. Важно е да се провери възможно най-скоро, иначе рискуваш допълнителни повреди на автомобила си. Проверявал ли си някога ламбда сондата? Понякога тя може да предизвика грешка. Честно казано, за мен това звучи като проблем с бедна горивна смес. Характерно за това е силната миризма на отработени газове и загуба на мощност. Ако катализаторът е изминал много километри, ефективността му може да намалее. Провери го в сервиз, може би са тези нещата. Надявам се това да помогне! Късмет, приятелю!

(Преведено от Немски)

Здравей! Много благодаря за подробния отговор, звучи като доста неприятности. Значи и при теб е имало проблем с горивната система и двигателя, разбирам. Ламбда сондата все още не съм я проверявал, но определено ще го направя. Това, което ме интересува най-много, спомняш ли си колко накрая си платил за ремонта? И след посещението в сервиза са се появили ли други проблеми или си забелязал, че нещо работи различно оттогава? Още веднъж благодаря и много поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, здравей, разбира се, няма проблем! Разходите за ремонт, разбира се, винаги са голям фактор. При мен общата сума за ремонта на NOx катализатора беше 1550 €. Съвсем не е евтино, казвам ти, но е необходимо, ако нещо е остаряло или силно натоварено. Така че пресметни подобни разходи за твоя BMW серия 1. След посещението в сервиза, моят стар автомобил наистина отново работи перфектно и проблемът с ниския коефициент на полезно действие на NOx катализатора беше отстранен. Отново върви като за световно! Досега не са се появили и други проблеми. Тези няколко лева бяха добре инвестирани. Понякога просто трябва да се стискаме и да плащаме малко повече, за да работи колата отново добре. Много успех при посещението ти в сервиза и се надявам да се вместиш в тези разходи. Сърдечни поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей! Много благодаря за полезната информация, наистина! Твоят опит звучи много окуражаващо, въпреки високите разходи за ремонт. Но си права, понякога просто трябва да се бръкнем дълбоко в джоба, за да се уверим, че колата отново работи правилно. Мисля, че е време да закарам моя BMW в сервиза, сега съм много по-добре информиран за това, какво може да ме очаква. Надявам се разходите да са подобни на твоите и проблемът най-накрая да бъде решен. Още веднъж благодаря за чудесни съвети! Дано и моят автомобил след това работи като часовник! Приятен ден и всичко добро!

(Преведено от Немски)

Здравей, проблемът с грешките на NOX е нещо познато при този автомобил или при тези години на производство. Често NOX катализаторите са със сулфатни отлагания поради кратки пътувания. Ако системата като цяло е в ред, NOX катализаторът може да се регенерира, подобно на DPF филтъра, или в този случай да се десулфурира. Често обаче е дефектна и NOX сондата (визуално подобна на ламбда сонда с електроника) и трябва да се смени. В този случай купувайте само оригинални резервни части, иначе удоволствието няма да е дълго!

(Преведено от Немски)