Черен дим и загуба на мощност на Galant: Предупреждение за турбо системата

Здравей, имах много подобни проблеми с моя Mitsubishi Lancer Evolution Diesel от 2009 г. миналото лято (около 110 000 км). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – черният дим, придърпването и този характерен свистящ звук. Закарах я в моята обичайна работилница и се оказа, че наистина е бил електрическият байпас вентил, който е дефектирал. Механикът ми показа как вентилът не е регулирал правилно налягането на турбото, което обяснява всички тези симптоми. Трябваше да се смени целият вентил, защото тези части не работят добре, когато се ремонтират. Работата отне около 4-5 часа, тъй като трябваше да се свалят няколко компонента, за да се достигне до вентила. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание; карането на колата в това състояние можеше да повреди турбото и компонентите на двигателя.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Звучи точно като това, което се случи и с мен. Бърз въпрос, помниш ли приблизително колко те е струвало подмяната на комплекта за клапаните? И всичко работи безпроблемно след ремонта? Просто искам да съм сигурен, че съм подготвен за това, което може да ме очаква откъм разходи, и че това всъщност е решило проблема за дългосрочно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да споделя, че наскоро реших този проблем и оттогава колата работи безупречно! Действително виновникът беше сензорът за положение на контрола на бууста, и поправката му реши всички досадни проблеми, които споменах преди. Сметката възлезе на 250€ за подмяна на електрическия байпасен клапан, който беше дефектирал. Мога да ви кажа, че си заслужаваше всяко евро – няма повече черен дим, придърпването е изчезнало напълно, а дразнещият свистящ звук е история. Двигателят работи супер гладко сега, дори на празен ход. Честно казано, е като да карате различна кола! Минаха около 6 месеца от ремонта и не съм имал нито един проблем. Разходът ми на гориво е дори по-добър сега, което е приятен бонус. Ако имате подобни симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Карането с тези проблеми може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Кажете ми, ако имате нужда от други подробности за това какво да очаквате по време на ремонтния процес!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката информация! Всъщност отидох и го оправих вчера при друг механик, който ми препоръчаха. Бяхте абсолютно прав, сензорът за контрол на бууст налягането беше причината за всичките проблеми. Моят струваше малко повече, около 320 евро, включително труда, но честно казано, си заслужаваше. Целият процес отне около 3 часа и каква разлика! Черният дим изчезна, няма повече дърпане и досадният свистящ звук изчезна напълно. Механикът също беше наистина страхотен, показа ми старата част и обясни всичко. Много по-добро преживяване от предишния ми механик! Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да знам точно какво да очаквам. Колата се движи като нова сега и просто съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Благодаря отново за споделянето на вашия опит, определено ми помогна да взема правилното решение! Ще се видим по-късно!

(Преведено от Английски)