Черен дим и ниска мощност при дизеловия Lexus LX от 2022 г.: Възможен проблем с DPF филтъра

Хей! Имам Lexus LX Diesel от 2019 г. и всъщност се сблъсках с нещо подобно, така че мисля, че мога да хвърля малко светлина. Моята кола също пушеше черен дим, мощността беше малко намалена и имаше силна миризма от ауспуха. Лампата за проверка на двигателя беше почти коледна елха. Оказа се, че това наистина е филтърът за твърди частици (DPF), както предполагахте. Виждате ли, високият пробег наистина може да намали ефективността на DPF, тъй като се запушва с частици сажди. Това блокиране предотвратява процеса на регенерация - почистване на DPF - което води до загуба на мощност, несгорен дизел, откъдето и черният дим, по-силната миризма от ауспуха и светващата лампа на двигателя. Проста диагностика в сервиза потвърди моите предположения и DPF просто трябваше да бъде почистен ръчно, но в зависимост от състоянието, може да се наложи да бъде сменен. Не беше малък проблем, но не и прекалено сериозен, ако се реши навреме. Ако се игнорира, това може в крайна сметка да доведе до по-сериозни повреди на двигателя поради обратното налягане. Надявам се това да помогне и да проверите колата си възможно най-скоро, за да избегнете по-големи главоболия в бъдеще. Успех!

(Преведено от Английски)

Здравей, О, твоят отговор беше истинско откровение. Наистина си мислех, че моят Lexus LX 2022 е единственият с тези проблеми. Дизелови двигатели, а? От любопитство, помниш ли колко плати за почистването или подмяната на DPF филтъра? Също така, любопитно ми е да знам дали е имало други проблеми, след като си го оправил. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се, че успях да изясня малко нещата. Що се отнася до въпросите ти, аз поех удара по портмонето си и това беше около 1550€ за оправянето на DPF-a. Знам, че е голяма сума, но я разглеждай като еднократна инвестиция, като се има предвид високият пробег на нашите дизелови звярове. Що се отнася до втория ти въпрос, откакто го оправих, проблемът с дизеловия ми филтър за твърди частици не се е появил отново. Уведомлението „Ефективност на филтъра за твърди частици твърде ниска“ изчезна от таблото ми и звярът отново мурмори както трябва. Плавно каране без повече черен дим или странни светлини на двигателя. Не забравяй, че е важно да следиш нещата с дизелов двигател, особено с висок пробег. Дръж ни в течение на ситуацията си. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Не мога достатъчно да ти благодаря за информацията. Да знам, че не съм сам и че това е често срещан проблем при поддръжката на дизеловите автомобили с висок пробег, е голямо облекчение. Макар че сметката от 1550 € ще е тежък удар, със сигурност е по-добре от пълен ремонт на двигателя по-късно. Ще си запиша час при механика си възможно най-скоро за почистване или подмяна на DPF филтъра, ако е необходимо. Също така, това може да обясни и некачествената работа на механика ми от последния път. Вероятно е пренебрегнал това, без да мисли, че може да доведе до по-големи проблеми. Както и да е, този път ще отида подготвен с малко допълнителни знания. Надявам се сметката да не надвиши твоята. Ако се появи нещо друго, ще се обърна към вас за съвет. Какво щях да правя без този форум, а? Наздраве!

(Преведено от Английски)