marvintiger5
Buick Park Avenue - спиране на празен ход, проблеми с IAC клапана
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
marvintiger5 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят проблем беше решен преди около 8 месеца и оттогава празният ход на двигателя е перфектен. Смяната на IAC клапана и щателно почистване на дроселната клапа решиха всички проблеми със спирането. Чудя се, спомняте ли си приблизително колко платихте за цялостната услуга? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми с работата на двигателя?
(Преведено от Английски)
gerhardmeier1
Благодаря за последващите действия. Да, общата ми сметка за ремонт възлезе на 425 € за цялостно почистване на всмукателната система и работа по IAC клапана. Замърсяването беше доста сериозно, но ремонтът определено си заслужаваше. Оборотите на празен ход са стабилни, откакто е свършена работата, без признаци на спиране на двигателя или неравномерна работа. Колата работи перфектно на празен ход, независимо дали е студена или гореща, а работата на двигателя е забележимо по-плавна като цяло. Механикът спомена, че редовното почистване на горивната система може да помогне за предотвратяване на повторното запушване на всмукателния въздух. Откак IAC клапана е ремонтиран и всмукателната система е почистена, не съм имал нито един проблем с контрола на празен ход или други проблеми с работата на двигателя. Радвам се да чуя, че вашият ремонт също е успешен. Тези проблеми с контрола на празен ход могат да бъдат много досадни, но след като бъдат правилно диагностицирани и отстранени, те обикновено остават решени, стига да се поддържа основна поддръжка.
(Преведено от Английски)
marvintiger5 (Автор)
Току-що се върнах от ремонта на колата си, какво облекчение! Ремонтът отне около 4 часа, но си заслужаваше всяка минута. Оказа се, че дроселната клапа е била напълно запушена с въглеродни отлагания, което е довело до ужасно празен ход на двигателя. Механикът направи щателно почистване на цялата всмукателна система и смени дефектния клапан IAC. Общата цена беше около 500 за части и труд, което ми се стори справедливо, като се има предвид обема на работата. Колата сега работи като нова, няма повече гаснене на светофари или неравномерен празен ход. Двигателят ми работи перфектно гладко, независимо дали е студен или топъл. Много се радвам, че този път намерих по-добър сервиз. Механикът ми показа цялата мръсотия, която са почистили, и ми обясни всичко ясно. Дори ми дадоха няколко съвета за използване на препарат за горивната система на всеки няколко месеца, за да се предотврати бъдещо натрупване. Удивително каква разлика може да направи правилна диагностика и ремонт. Трябваше да го направя преди месеци, вместо да губя време в онзи първи сервиз. Научих си урока за намирането на правилния механик за проблеми с празния ход!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
gerhardmeier1
Имах точно същите симптоми на моя Buick LeSabre 2004 миналото лято. Оказва се, че спирането на двигателя на празен ход се дължи на силно натрупване на въглеродни отлагания в дроселната клапа и всмукателния колектор. Първоначалната диагноза показа, че клапанът за контрол на празния ход не реагира правилно поради силно замърсяване. След цялостно почистване на всмукателния колектор, скоростта на празен ход се стабилизира и проблемът със спирането изчезна напълно. Светлината за проверка на двигателя беше изчистена и никога повече не се появи. Това е доста често срещан проблем при тези двигатели, след като преминат 150 000 км. Въглеродните отлагания постепенно се натрупват, ограничавайки правилното протичане на въздуха през дроселната клапа. Ако не се лекува, това може да доведе до сериозни проблеми с работата на двигателя и в крайна сметка до повреда на системата за контрол на празния ход. Ремонтът включваше: Пълно сваляне и почистване на дроселната клапа, Деконтаминиране на всмукателния колектор, Монтаж на нови уплътнения, Рестартиране на празния ход и адаптация на компютъра. При тези симптоми е важно да се постави правилна диагноза и да се извърши почистване, вместо просто да се рестартира светлината за проверка на двигателя. Спирането ще се влошава само ако основното замърсяване не се отстрани. Всеки компетентен автосервиз трябва да може да се справи с тази услуга. Това не е прекалено сложен ремонт, но изисква правилни техники за почистване и внимателно повторно сглобяване, за да се предотврати теч на вакуум.
(Преведено от Английски)