BMW Z4 Загуба на мощност и неравномерна работа: Бедна горивна смес?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моя BMW M2 от 2016 г. Всъщност, когато описахте тези симптоми, веднага ме се сетих за това, през което минах. Имах точно същите проблеми – груба работа на двигателя, придърпване и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Закарах я в моята надеждна работилница и се оказа, че е дефектен горивен инжектор. Ремонтът ме струва около 515 евро, но той отстрани всички проблеми, които описвате. Колата работи гладко като коприна оттогава. Преди да продължите, бихте ли ни казали: Забелязахте ли някаква необичайна консумация на гориво напоследък? Повече ли прекъсва запалването, когато двигателят е студен или топъл? Някакъв необичаен изпускателен дим? Знаейки тези подробности, би ни помогнало да потвърдим дали имате същия проблем с инжектора, който имах аз. Симптомите определено звучат познато, но винаги е добре да сте сигурни, преди да правите изводи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с М2! Имам 145 284 км на моя Z4 и да, определено забелязах повишен разход на гориво напоследък, около 15-20% повече от обикновено, откакто започнаха тези проблеми. Пропуските в запалването изглеждат по-лоши, когато двигателят е студен, особено през първите 5-10 минути на шофиране. Няма странен дим от ауспуха обаче. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца и всичко беше наред тогава. Това започна доста внезапно миналата седмица. Вашата ситуация с инжекторите звучи доста подобна на това, което изпитвам. Получихте ли някакви специфични кодове за грешки, когато се появи вашият проблем? Мисля да сканирам моя утре, просто се опитвам да събера колкото се може повече информация, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Да, чувайки за вашия разход на гориво и прекъсвания на запалването на студено, съм още по-убеден, че това е същият проблем с инжектора, който имах с моя M2. Когато сканирах моята, получих кодове P0171 и P0174, които основно сочеха към бедна горивна смес. Увеличеният разход на гориво, който наблюдавате, е напълно логичен, моя M2 правеше точно същото. Дефектният инжектор не пръскаше гориво правилно, така че компютърът на двигателя непрекъснато се опитваше да компенсира, като добавя повече гориво като цяло. Ето защо изразходвате повече бензин от обикновено. Проблемите със стартирането на студено, които описвате? Съвпадат точно с това, което преживях. Моят беше особено груб сутрин, след това се изглаждаше донякъде, след като се загрееше, въпреки че никога не работеше съвсем правилно, докато не го оправих. Само за информация, когато за първи път забелязах тези симптоми, си помислих, че може би мога да карам още известно време, но по-късно механикът ми каза, че имам късмет, че го докарах, когато го направих. Бедната горивна смес може наистина да развали двигателя ви, ако не се провери. Тъй като симптомите ви съвпадат толкова точно с моите, определено бих го проверил скоро. Цената на ремонта си струваше всяко стотинката за спокойствието и плавната работа след това. Уведомете ни какво откриете след сканирането!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина ми помогна да се успокоя за това, което може да се случва. Определено ще го сканирам утре и няма да рискувам да го карам много, докато не бъде поправено. Наистина оценявам предупреждението за потенциални щети на двигателя, това ме убеди да го оправя възможно най-скоро, вместо да чакам. Честно казано, цената на ремонта, която споменавате, не е толкова лоша, колкото се страхувах. Бях притеснен, че може да е нещо много по-сериозно и скъпо. Веднага ще си запиша час при механика и ще се уверя, че ще спомена възможността за инжектор въз основа на вашия опит. Много съм ви благодарен, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Ще актуализирам темата, след като бъде диагностицирано и поправено, може да помогне на някой друг, който има подобни проблеми в бъдеще. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)