BMW XM Загуба на мощност: Сигнали от Check Engine, проблем със сензора

Здравей! Имах подобни симптоми с моя BMW X6 M50i от 2020 г. миналата зима. Светна контролната лампа за двигателя, падна мощността и колата постоянно преминаваше в аварийни обороти. Първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но се оказа, че има пукнатина в изпускателния колектор, която причинява теч. В сервиза я откриха по време на тест за налягане на изпускателната система. Течът е допускал допълнителен въздух, обърквал показанията на сензорите и е карал системата за управление на двигателя да се повреди. Трябваше да се смени колектора, заедно с някои уплътнения. Това беше сериозна работа, която отне няколко дни за поправка. От ремонта колата работи перфектно, без повече проблеми с мощността или светване на контролната лампа. Тъй като симптомите ви звучат толкова подобни, определено бих проверил изпускателната система. Тези проблеми рядко се оправят сами и могат да причинят повече щети, ако се оставят нелекувани. Симптомите, които описвате, наистина съвпадат с това, което съм преживял. По-добре е да го проверите по-рано, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

Хей, радвам се, че си оправил нещата! Този пукнатина в ауспуховия колектор звучи точно като това, с което може би се справям. Бихте ли споделили приблизително колко ви е струвал целият ремонт? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват. Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми, след ремонта?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Тъй като попита за разходите, всъщност имах късмет в сравнение с твоята ситуация. Проблемът ми се оказа просто дефектен сензор за температура на отработените газове, а не спукан колектор, както първоначално си мислех. Механикът откри малък теч в изпускателната система, който поправи, заедно със смяната на сензора. Общата сметка беше 265 €, което не беше чак толкова лошо, като се има предвид какво можеше да бъде! Оттогава, откакто ремонта беше направен миналия месец, не съм имал никакви проблеми. Колата работи като мечта сега, няма повече светлини за проверка на двигателя, мощността е възстановена до нормалното, а разходът на гориво е много по-добър. Механикът свърши старателна работа и дори направи няколко теста след това, за да се увери, че всичко работи правилно. Оглеждайки се назад, вероятно се притеснявах прекалено много, когато написах първия си отговор, мислейки, че е нещо сериозно като колектора. Понякога по-простото обяснение е правилното! Кажи ми как се справяш с твоето, надявам се да е нещо просто като моето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Всъщност ми дадохте надежда. Току-що се върнах от нов механик, при който отидох днес, и познайте какво? Наистина беше сензорът за температура на изпускателните газове! Какви са шансовете? Ремонтът беше изненадващо бърз, диагностицираха го за час и го оправиха същия ден. струваше ми около същото като вашето. Такова облекчение, че не беше нещо сериозно като спукан колектор. Механикът беше много старателен, обясни всичко ясно и дори ми показа дефектния сензор. Колата работи перфектно сега, няма повече лампа за проверка на двигателя, мощността се е върнала към нормалното и разходът на гориво се е подобрил драстично. Струва ми се, че си върнах BMW-то! Много се радвам, че не отложих проверката. Понякога тези неща се оказват много по-прости, отколкото очакваме. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, той наистина ми помогна да взема решението да го проверя по-скоро, отколкото по-късно. Определено си взех поука да не чакам твърде дълго, когато се появят такива проблеми!

(Преведено от Английски)