klaus-dieterfrank60
BMW XM прегрява: Криза с двигателя и охлаждащата течност
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
klaus-dieterfrank60 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит, това е наистина полезно! Имам точно същите симптоми с моя XM и е добре да знам, че не съм сам. Бихте ли ми казали приблизително колко ви струва ремонтният комплект DME? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват. Също така, любопитно ми е дали са възникнали други проблеми, откакто е поправено?
(Преведено от Английски)
philippzimmermann3
Хей отново! Радвам се да те актуализирам за моя опит! Всъщност го оправих едва миналата седмица, точно си познал, че комуникацията на управляващия блок е виновникът. Ремонтът се оказа много по-прост (и по-евтин!) отколкото първоначално се опасявах. Само 95€ ме струваше да се оправи повреденото кабелно свързване към DME блока. Механикът откри корозия по конекторите и трябваше да смени няколко повредени пина, но нищо кой знае какво. От ремонта колата върви като мечта, няма повече прегряване, няма аварийни режими и всички предупредителни лампи са изгаснати. Такова облекчение! И за да отговоря на твоя въпрос за други проблеми, не, абсолютно нищо друго не се е появило от ремонта. Моят X7 M50i се е върнал към нормалното си състояние и работи точно както трябва. Просто се увери, че го оправиш скоро, прегряването не прави никакви услуги на двигателя ти. Кажи ми как ще се справиш с твоя!
(Преведено от Английски)
klaus-dieterfrank60 (Автор)
Уау, благодаря на всички за съветите! Просто исках да ви дам актуализация за ситуацията с моя BMW XM. Накрая го оправих при друг механик вчера. Оказа се, че всички сте били прави относно второто мнение, новият човек откри проблема веднага. Имаше дефектна връзка в контролния блок на охладителната система, точно както някои от вас споменаха. Бях приятно изненадан от цялото преживяване. Механикът ми показа точно какво не е наред, оправи го за няколко часа и цената беше разумна. Дори почисти някаква корозия, докато е бил там. Колата работи перфектно сега, няма повече прегряване, няма повече предупредителни светлини и определено няма повече аварийни режими! След като я закарах вкъщи, веднага усетих разликата. Двигателят работи гладко отново и просто съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Още веднъж благодаря за всичките ви съвети, те наистина ми помогнаха да настоявам за правилна диагноза, вместо да се задоволя с неясното обяснение на първия механик. Понякога просто трябва да се доверите на интуицията си и да потърсите по-добри варианти!
(Преведено от Английски)
Diti0602
Какво е този код на грешка 00A6D1 (допълнителна водна помпа)? Благодаря
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Diti0602 пише на
Какво е този код на грешка 00A6D1 (допълнителна водна помпа)? Благодаря
Кодът на грешката 00A6D1 обикновено се отнася до проблем с допълнителната водна помпа във вашето превозно средство. Тази помпа често се използва за циркулиране на охлаждащата течност през двигателя или системата на турбокомпресора, особено когато двигателят е изключен, за да се предотврати прегряване. Започнете с проверка на електрическите връзки към допълнителната водна помпа за признаци на корозия или хлабави връзки. Ако връзките са добре, самата помпа може да е дефектна и може да се нуждае от подмяна. Важно е да се реши този проблем незабавно, за да се избегнат потенциални проблеми с прегряване. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
philippzimmermann3
Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW X7 M50i от 2019 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – прегряване, аварийно ограничаване на мощността и проблеми с охлаждащата течност. Оказа се, че главният виновник е дефектна връзка на контролния блок DME (Digital Motor Electronics). Щекерът е корозирали, което е причинявало прекъсващи проблеми с комуникацията между блока за управление на двигателя и охладителната система. Механикът трябваше да почисти конекторите и да замени някои повредени пинове в окабеляването. Не беше евтин ремонт, но определено не беше толкова сериозен, колкото първоначално се опасявах. Целият ремонт отне около ден и половина. Оттогава работи перфектно, без повече прегряване или аварийно ограничаване на мощността. Увери се, че го провериш скоро, обаче. Да работи прегрят така не е добре за двигателя в дългосрочен план. И определено си потърси второ мнение, ако не си уверен в диагнозата на сегашния си механик. Надявам се това да помогне.
(Преведено от Английски)